Guzzi passion

salut à tous
j'ai un 1200 griso avec K&N, ligne arrow titane et silencieux Mivv (avec chicane) de 23 000km.
le précédent proprio avait fait apparement régler l'injection (et la moto tourne très bien et marche fort) mais je trouve qu'il y a beaucoup de pétaradages.
est il possible de les atténuer sans changer la carto que je trouve très bien?
merci par avance

il faut guzzidiag , les câbles et tunerpro.
Il faut ensuite éditer la carto afin de désactiver la lambda.
Ensuite tu peux monter le CO manuellement...
Reste qu'à mon avis pour que tu ais des pétarades avec ces températures c'est soit que tu as des fuites sur ta ligne d’échappement, soit que tu est réglé trop pauvre...

fasty a écrit :il faut guzzidiag , les câbles et tunerpro.
Il faut ensuite éditer la carto afin de désactiver la lambda.
Ensuite tu peux monter le CO manuellement...
Reste qu'à mon avis pour que tu ais des pétarades avec ces températures c'est soit que tu as des fuites sur ta ligne d’échappement, soit que tu est réglé trop pauvre...

Merci pour ton retour!
Que me conseilles tu?
Si j ai des petites fuites eux niveaux des raccords je peux mettre quoi?

Si je fais la manip sur la carto :
Puis je sauvegarder l actuelle au cas où?
Désactiver les lamba aura quelles incidences ?
A quoi ça sert de remonter le CO?

A tout hasard si il y a une bonne âme qui sait faire ça en région parisienne je paye ma. Bière 😂

Monsieur Vizir est demandé au parloir, Monsieur Vizir

V

Lehmann, je t'ai envoyé un MP
Vizir

Bon c'est cool ya un parisien qui gère ...

Mais en relisant le post originel j'ai un doute:
C'est une cartographie " originale " faite au banc par un pro ?
Ou alors la machine est juste réglée ???

fasty a écrit :Mais en relisant le post originel j'ai un doute:
C'est une cartographie " originale " faite au banc par un pro ?
Ou alors la machine est juste réglée ???

Tu me poses une colle je n ai pas l info...
Je vais essayer de demander à l ancien propriétaire

@ Vieir : merci pour ton MP! Je te réponds ce soir

Encore merci à tous

fasty a écrit :Mais en relisant le post originel j'ai un doute:
C'est une cartographie " originale " faite au banc par un pro ?
Ou alors la machine est juste réglée ???

à priori c'est une carto d'origine.
donc j'ai un doute sur le fait qu'il y ait eu quelque chose de fait

Si c'est la carto d'origine , elle n'a rien de précieux...
Ensuite une carto d'origine avec pot et filtre plus libre c'est forcément réglé trop pauvre.
Quand au fait que le moteur offre de bonnes sensations...ben c'est une guzze c'est normal...
Reste que en effet, légèrement enrichie elle " risque " d’être un poil plus douce.
Mais tu vas gagner en souplesse et ton moteur chauffera moins, deux choses très utiles pour une utilisation citadine...

fasty a écrit : une carto d'origine avec pot et filtre plus libre c'est forcément réglé trop pauvre.

Salut.
Je rejoins cet avis.

Modifier l'admission et la ligne d'échappement sans revoir les paramètres qui gèrent l'injection, c'est bien souvent le problème de nombreux Guzzistes qui se retrouvent avec des pétoires quand les températures d'été montent à +30°.

Y'en a qui aiment, d'autres moins.

jeanroche a écrit : ... Y'en a qui aiment, ...

OUI

V

Si certains aiment, leurs soupapes moins....

Pourtant, il y a divers moyens d'y remédier.
Du plus simple au plus compliqué, tout est dans le forum.

Merci pour vos retours
Vizir m a très gentiment proposé un coup de main! A suivre. 😊