Guzzi passion

Bonjour à tous,
Aprés avoir longtemps roulé en gros bloc, je me suis intéressé aux petits modéles, et j'ai déniché récemment un 650 TT...
Le moteur n'était pas bloqué, mais en démontant, j'ai constaté que suite à un probable bris de segment de feu, il y avait eu arrachement de métal sur la chemise, et des dégâts sur le piston correspondant...
Hélas, renseignements pris, il semblerait que l'on ne trouve pas de kit chemise/piston neuf pour ces moteurs...
Quelqu'un a-t-il une solution, hormis trouver un moteur d'occase?
Merci

bonjour,
pourquoi pas les petites annonces pour cylindres et pistons
https://www.leboncoin.fr/equipement_mot ... 18910.htm/
as tu essayé?
Bonne recherche et régale toi avec ta machine

Bonjour Guilhem,
Je n'avais pas vu cette annonce, pourtant je regarde régulièrement le bon coin.
En fait je m'interroge aussi sur le budget pour refaire un de ces moteurs:
la facture monte vite avec tous les joints et piéces d'usure pour des motos qui n'ont pas la côte des gros blocs...
Peut-être est-il plus rentable d'acheter un moteur complet plus récent, du style Nevada 750?

Selon la RTM et le manuel d'atelier MG, les pistons et chemises sont appareillés selon 3 catégories A, B ou C avec des côtes différentes.

Si tes pistons de ton moteur sont encore réutilisables, j'ai une paire de cylindres de V65 SP en bon état dont je pourrais me dessaisir.
Il me semble que c'est la catégorie B qui apparait sur le dessus. A confirmer car je ne les ai pas sous la main

Tu pourrais également voir chez Barnabé (Languedoc moto renov) ou Stein-dinse.de s'ils ont ces pièces

Cdlt

André

Bonjour,

En fait les deux cylindres que j'ai dans ma cave sont marqués A (voir les tolérances dans le manuel d'atelier des petits blocs)

cdlt

André