Guzzi passion

Bonjour, j'ai un copain qui voudrait bien acquérir une "Griso". Je lui ai dit de faire attention d'en trouver une avec une distribution à poussoirs à rouleaux et non pas à poussoirs plats.
Quelqu'un peut-il me dire à partir de quelle date M.-G. a installé le nouveau mode de distribution ?

Stelvio 12/03/2012 après AC12596
Griso 12/04/2012 après A813524
Norge 18/04/2012 après AA12214


Le mieux étant de lever un des cache-culbuteurs pour en avoir confirmation visuelle (10 mn montre en main)

Ludo51 a écrit :Stelvio 12/03/2012 après AC12596
Griso 12/04/2012 après A813524
Norge 18/04/2012 après AA12214


Le mieux étant de lever un des cache-culbuteurs pour en avoir confirmation visuelle (10 mn montre en main)

ok - merci beaucoup!

Juste pour lever toute ambiguïté et éviter tout amalgame, les problèmes de distribution ne concernent que les premières générations de moteur 1200 à 4 soupapes par cylindres (Quattro Valvole écrit sur les couvres culasses ou appelés aussi 8V).

Les moteurs à 2 soupapes par cylindres dites "2V" (1100 pour la Griso donc mais aussi 1200 sur la Breva) ne sont pas concernés

Pour les dates données ci-dessus par Ludo51, ce sont les dates de fabrication à ne pas confondre avec les dates de première mise en circulation qui sont souvent très postérieures. Le vrai juge de paix pour un moteur monté d'origine en distribution à rouleaux, c'est le numéro de moteur

Enfin, il ne faut pas négliger le fait que nombre de moteurs 8V ont été mis à niveau avec une distribution à rouleaux. Si les mises à niveaux faites après avril 2012 devraient être "à rouleaux", il faut s'interroger sur les plus anciennes qui peuvent avoir été modifiées mais toujours avec des poussoirs plats .
Pour ces modèles mis à jour, comme le dit Ludo51, le juge de paix, c'est de démonter un couvre culasse et mater les poussoirs assez facilement identifiables ... si l'on sait ce que l'on doit regarder