Guzzi passion

Je suis heureux de trouver ici comme aussi ailleurs un forum sur ma passion de toujours, la Moto Guzzi et j’espère pouvoir aider certains et y trouver réponse à d’éventuelles questions.
Je suis Belge , pensionné , 71 ans et je vis avec mon épouse en Crète , à Kissamos , à l’extrémité ouest du nôme de Chania. Les vieux aiment ressasser le passé ;
C’est ce que je vais faire , non pas pour me vanter, mais pour me souvenir.
A l’âge de deux ans , je roulais sur un vélo à deux roues ; à 16 ans, j’ai eu une mobylette Flandria (belge) et à 18 ans , ma première moto.
Il a fallu attendre mes 25 ans pour m’acheter la reine des reines , un California 850 T3 et quelques années plus tard , sa descendante , la Calfornia II , que j’ai gardées jusqu’à notre départ en Crète. L
a première attelée à un side-car Watsonian Super Sport et la seconde en solo.
Mon épouse , elle , a eu une V50 customisée et ensuite une Florida.
Elles étaient nos motos de base , celles avec lesquelles nous allions travailler ou en vacances ,
Mais à leurs côtés se sont accumulées d’autres , que nous avons tenu le temps d’un soupir ou un peu plus longtemps : une Galetto, une V7 Sport, une V7 Ambassador, une V65.
Quelques parasites ont trouvé refuge pour un bref moment dans notre garage : BMW R80 RT , R1000 GS Paris-Dakar , 75/5 avec side-car Steibb , fourche à balancier et roues de 15 pouces ;
Harley Davidson Electra Glide Special Calfornian Police , Dnepr avec side tracté (fantastique dans la neige avec laquelle nous avons fait la Norvège) ,
Suzuki GN250 et mes deux enduro : Husqvarna 350 , Suzuki DR250 (un jouet!).
Enfin, une Monet-Goyon , un tricycle de 1923 , qui trônait dans le hall.
Avant de déménager de la Belgique en Crète , il y a 18 ans de cela, nous avons dû vendre , la mort dans l’âme , nos Calif II et Florida.
Je suis resté sans moto depuis , tout en y rêvant tous les jours.
Mon épouse en a fait son deuil ; moi pas.
Bref , à chaque prière pour en acheter une, mon épouse me persuadait que j’étais devenu trop vieux , que les Grecs sont des assassins qui ne connaissent pas le code de la route , que les routes sont dans un état lamentable , etc.... et j’y renonçais.
Mais le feu restait brûler. Cette année , comme chaque année au printemps , je lui ai reparlé d’acheter une moto. Comment pourrait-on vivre en Crète sans moto ?
Comprenant bien que j’en voulais une absolument , elle a rendu les armes en me faisant promettre d’acheter quelque chose de léger et maniable.
Je suis allé chez Guzzi , mais en Crète aucun concessionnaire Piaggio n’a de Guzzi ; il faut la commander à l’aveugle.
Je me suis alors rendu chez BMW où il y avait la nouvelle G 310 GS , d’un prix abordable , légère , maniable et après un tour d’essai , je l’ai achetée. C’était en juin de cette année.
J’y ai monté un grand pare-brise , un pied central , une rehausse du guidon , un beeper de clignotants et je me suis bien amusé avec , mais ... mais elle ne me va pas.
Le bruit du moteur , un bruit d’abeille ; le pare-brise qui ne pare rien ; bref , ce n’est pas une Guzzi. Elle a 1.000km ; le premier entretien a été fait. Je la vends pour acheter une Guzzi.
La V7 III me semble être une moto facile , à la hauteur de mon âge et de ma force et j’espère qu’elle sera tolérante avec la double sciatique que je me paye depuis deux ans.
Lorsque j’en ai parlé à mon épouse , craignant qu’elle ne la trouve mauvaise , j’ai été fort étonné de l’entendre dire :
« Je le savais. Tu as eu 3 BMW ; aucune n’a fait long feu. Pourquoi t’être jeté sur une BMW ? Pourquoi ne pas avoir acheté directement une Guzzi ? »
Que dire lorsqu’on a une merveilleuse femme comme la mienne ?
Je l’aurai ma Guzzi V7 III , si pas cette semaine , très bientôt … j’espère !

Bienvenue futur Guzziste habitant cette belle île et bravo pour cette présentation

Bienvenue à toi gaeter !

Tu as du vivre de bien belles histoires avec toutes tes motos et c'est un bonheur de constater que la passion ne t'a pas quitté.

Bien du plaisir avec ta future monture !

« Oh fantôme muet , oh notre ombre , oh notre hôte , spectre toujours masqué qui nous suit côte à côte et que l’on nomme Guzzi. Aujourd’hui l’homme sème l’envie , demain la vie fait murir l’effet. »
C’est Victor Hugo qui parle au dramaturge Shakespeare , lequel lui répond : « Special or Milano, that’s the question ! »

Puisque vous avez la gentillesse de réagir si promptement à mes petits messages , je vous raconte deux anecdotes.
Je connaissais un jeune gars qui importait des Guzzi d’Italie , les rafistolait et les vendait.
Pour la petite histoire , lorsque je l’ai rencontré la première fois ,
Il vivait avec sa femme , ses gosses et 5 Bouviers belges dans une caravane résidentielle sur un terrain boueux , mais flanqué d’une grande bâtisse délabrée où il remisait les motos.
Des années plus tard , il vivait sur le même terrain , mais dans une bicoque que nous Belges qualifions de « à la flamande », c’est-à-dire, très chic et très cher. Passons.
J’ai emmené bon nombre de copains acheter une Guzzi chez lui.
Un jour , j’y vois une V7 Sport rouge comme si elle était sortie de sa boîte. Je lui demande le prix ; trois jours plus tard je partais avec elle. Quelle moto !
Les jours suivants , je l’emmène au travail , en week-end et doit constater que ce n’est pas le genre de moto qui me convient : penché en avant sur les bracelets, sans protection.
Je lui téléphone pour lui demander s’il veut la reprendre. « J’ai mieux, me dit-il, je t’envoie quelqu’un qui a failli m’étrangler lorsque je lui ai dit que j’en avais eu une, mais qu’elle était déjà partie.
Il va te la prendre. » Le même jour, elle était vendue le prix d’achat plus le prix de l’immatriculation.
Des années plus tard , j’ai une heure à perdre entre l’heure du midi et je rentre chez un concessionnaire BMW que je connaissais bien.
Il m’appelait « Monsieur Guzzi » parce qu’il n’avait jamais réussi à me vendre une BM. (Je lui ai tout de même acheté une R80 RT bordeaux par après , soi-disant pour ma femme).
Je flâne dans son garage et j’y vois une R100GS Paris-Dakar noire et verte , clinquante , toutes options pour un prix très raisonnable.
Elle est là en exposition pour le compte du propriétaire-vendeur.
Le patron me donne son nom ; je le contacte ; rendez-vous est pris le samedi pour l’achat. Le samedi, ma femme m’y conduit ; je paye et je m’en vais.
Je promets au propriétaire d’en prendre le plus grand soin. Je tais les formalités administratives que j’avais arrangées dans la semaine.
La semaine d’après , je l’emmène au grand dam de ma Calif qui me faisait la tête. Quelle douceur cette moto !
Mais à du 120 , je devais m’accrocher au guidon comme un trapéziste à son bâton ; le soir, j’avais la nuque brisée.
Non , cette moto n’était pas faite pour moi. Je téléphone à l’ex proprio lui disant que je vais la revendre et lui explique pourquoi.
Et il me dit : « Quelle coïncidence, mon ami Machin est venu me voir hier et il était fort fâché que j’eusse osé la vendre sans lui en parler , alors que j’aurais dû savoir qu’il l’aurait achetée.
Je lui donne vos coordonnées. » Trois jours plus tard Machin partait avec pour le prix de l’achat et l’immatriculation. Il n’a pas discuté.
C’est ce que je voulais dire par « le temps d’un soupir ».

Comme quoi , il ne faut pas avoir peur de dire que l'on s'est trompé !
Dans ton cas , cela a fonctionné à chaque fois !

Salut au Belge de crête et bienvenue a toi , à ta prose et à ta moitié ...

Bienvenue chez toi , même si tu es loin
Au plaisir de te lire

Bonjour et bienvenue.

Ce serait dommage de ne plus rouler pour cause d'avancée en âge !

Tu sembles regretter la Calif et ta relation à la 100 GS semble bien indiquer que tu es plus adaptée aux customs qu'aux routières.
J'espère que la V7 III te conviendra. Je ne la connais pas mais on on m'en a dit du bien.
Mais ce n'est pas non plus un custom avec un immense pare brise de Calif.

Bienvenue Gaeter ,
belle présentation et belle carte de visite !
La prochaine fois que je viens en Crète , si je croise une V7 III , je saurai à qui j'ai à faire.


Une photo pour inciter les baroudeurs à visiter cette île magnifique (hors saison, bien sûr).

Merci pour votre accueil ! J’écris pour me calmer – en vain je le crains ; je suis un écrit-vain – pour me soulager, mais vous n’êtes pas obligé de me lire.
Je viens de passer deux journées horribles , épuisantes , décevantes. Ne me parlez plus des Grecs !
D’un , j’ai été convoqué comme expert au tribunal lundi dernier pour un cas qui date de 2013 , dernière année lors de laquelle j’étais encore – hélas ! – professionnellement actif en Crète.
Après 6h d’attente , l’affaire a été remise à aujourd’hui , mercredi. Aujourd’hui, après 6h d’attente , la juge a remis l’expertise finale à mercredi prochain. Deux journées entières de perdues !
De deux , je trouve sur un site d’occasion grec une V7 III Special de 2017 totalisant 3.500km avec pare-brise ,
Fourche complète Andreani , amortisseurs Ohlins , pare-chutes , pied central , porte-bagages et top-case pour 8.000€.
Je téléphone ; le bonhomme ne veut rien entendre d’un virement bancaire.
En cherchant , j’ai trouvé qu’il était le directeur général des forces spéciales d’intervention à Athènes , ce qu’il m’a confirmé plus tard.
Apparemment cela ne le gêne pas de cacher au fisc ses transferts d’argent.
Pas grave , nous ferions de même. Je le recontacte pour lui proposer d’autres arrangements , mais il me répond qu’elle est vendue. Soit.
Mais j’étais turlupiné par cette fourche Andreani , que je ne retrouvais pas sur leur site , du moins pas pour la V7 III.
Je l’appelle pour m’informer et il me dit : « Ah ! Vous êtes encore intéressé ? J’ai déposé ma moto chez un concessionnaire Piaggio à Athènes.
Je vais les contacter pour leur dire de traiter directement avec vous. » Elle n’était donc pas vendue ! Depuis lors , plus de nouvelles.
Je fais appel à vos bons sentiments : mettez-vous à ma place , ne feriez-vous pas une crise cardiaque , un accident vasculaire ou pire , une tentative de suicide ?
(En quittant le tribunal à 15h , j’étais plus proche de la dernière éventualité.)
D’un côté je pourrais commander une Milano neuve et de l’autre ,
J’avais l’occasion d’acheter une Special bien accessoirisée pour moins cher et je suis là , assis entre deux chaises à attendre , à attendre le bon vouloir de l’un
Et à attendre le gugus hypothétique qui me téléphonerait pour m’acheter la mienne , dont les petits sous me serviraient à combler mon déficit budgétaire prochain si j’achète (j’achète ! pas de si !) la V7 III.
C’est compliqué de devenir l’heureux propriétaire d’une Guzzi en Grèce ; elle se laisse désirer , elle se mérite !
Puis il y aussi mon épouse , qui ne pense pas à mal et qui me susurre amoureusement : « Tu as reçu des nouvelles pour ta Guzzi ? » Un comble !
Je ne suis pas à prendre avec des pincettes ! Vivement ce soir qu'on se couche.

caillou38 a écrit :Bienvenue Gaeter,
belle présentation et belle carte de visite !
La prochaine fois que je viens en Crète , si je croise une V7 III , je saurai à qui j'ai à faire.

Ose ! Ose venir en Crète et ne pas venir me voir , de visu , entre quatre yeux !
Je t'emmènerai dans des petites tavernes sympas où nous arroserons en pensée notre Guzzi de bière grecque en dégustant une grillade. Ose me croiser sans t'arrêter !
Magnifique photo de Balos! On sait y aller en moto , en fin de vie ou si l'idée d'un suicide à moto nous tente , mais mieux vaut prendre le bateau ...

Lippo a écrit :Bonjour et bienvenue.

Ce serait dommage de ne plus rouler pour cause d'avancée en âge !

Tu sembles regretter la Calif et ta relation à la 100 GS semble bien indiquer que tu es plus adaptée aux customs qu'aux routières.
J'espère que la V7 III te conviendra. Je ne la connais pas mais on on m'en a dit du bien.
Mais ce n'est pas non plus un custom avec un immense pare brise de Calif.

Merci Lippo !
Je vais lui coller une tête de fourche de 850 T3 peinte dans la couleur du réservoir et je serai le King , le King-Guy-de-Crète ! Oh phantasmes quand tu nous tiens.

Pour la V7 je sais pas , mais j'ai monté des cartouches de fourche Andreani sur ma Stelvio et c'est du tout bon.!!!
Je sais , ça ne fait pas avancer le bouzin , c'est juste pour te faire encore plus envie