Guzzi passion

Bonjour à tous,
Je suis à pieds depuis quelques jours... Voilà l'histoire résumée :
- Après quelques jours sans rouler (environ 2 semaines), démarrage un matin, ok. Je coupe le moteur une fois la bécane sortie du garage. Je redémarre 5 minutes après, rien. Les voyants s'allument normalement, le relais claque normalement, mais rien ne se passe au niveau du démarreur.
- Je pense à la batterie (qui avait 4 ans), je l'apporte chez un vendeur de batterie, elles est effectivement faiblarde. Remplacement.
- Je monte la nouvelle batterie chargée, j'actionne le bouton de démarrage, toujours rien.
- Je vérifie tous les fusibles, les contacts, etc... Tout a l'air ok
- Je démonte le cache du démarreur pour vérifier les branchements, tout semble ok
- Cache démonté, je tente de redémarrer, il ne se passe rien au niveau du démarreur. Je pense à ma vieille 205, et donne qqs coups de maillet sur le démarreur, et là...il se passe qqchose, tentative timide de redémarrer.
- Je recharge la batterie à fond (à force d'essayer, elle a sans doute besoin d'un peu d'énergie !).
- Je réessaie, rien, je redonne des petits coups de maillet et là, ça repart, an larguant au niveau du démarreur un peu de poussière noire.

Ce matin je réessaie, elle a l'air de vouloir démarrer...

A votre avis... panne résolue, ou risque important de me trouver en rade au prochain plein ou autre arrêt pipi/photo/bibine ? Faut il changer le démarreur, en tout ou partie, et quels tests faire si besoin ?

Merci de vos retours (sachant que je ne suis pas un grand mécano !)

Démontage démarreur, nettoyage/soufflage solénoïde, léger huilage, remontage, ça devrait dépanner un certain temps.

En profiter pour souffler le démarreur.

V

Au démontage du démarreur voir l'usure des charbons.
Ce n'est pas bien cher à remplacer.

Et puis voir un tuto sur le net pour redonner un coup de jeune à un démarreur.
Pas de ponçage sauvage de la piste en cuivre par exemple. ni emploi de produit gras qui va isoler les charbons de la piste.
J'avais nettoyé un démarreur à l'essence dans le temps et vu qu'elle était très grasse à l'époque le démarreur avait fini par ne plus vouloir fonctionner.

merci de vos réponses.
Je vais chercher un tuto "nettoyer un démarreur pour les nuls" !
Ce matin je tente une sortie, faire le plein. Au pire... je ne redémarre pas de la station essence !

Bon...jusque là ....ça roule !

saxo38 a écrit :Bon...jusque là ....ça roule !

Bonne nouvelle
Sinon, il me semble qu'il y a un spécialiste vers St Egrève. Il devrait pouvoir te le reconditionner!
A bientôt.

Suite (et fin) de l'histoire, après plusieurs mois à démarrer, ou pas, en aidant (ou pas) avec un petit coup de pied sur le démarreur pour le décoincer, parfois en poussant si ça ne suffisait pas... démarreur changé avec la révision des 80000, ça marche beaucoup mieux !
Changé aussi l'amortisseur qui était rincé..ça change la moto !
Le tout chez Pierrot, super comme d'hab !