Guzzi passion

comment j'ai habille mon tableau de bord!!!

le petit recipient a dosettes usagees de la SENSEO!une seconde vie

avec une feuille pvc blanche a l'interieur pour compenser la difference diametre.

et voila c'est fini

c'est propre et on ne voit plus les fils

aller c'est reparti j'en remet une louche. enieme modif du centauro!
j'ai rabaisse reservoir du v11 pour avoir son attache plus basse sur un nouveau chassi plus bas tubulaire en 3/4" avec bombe de selle un poil allonge pour loger batterie.pour cette modif fabrication de nouvelles pipes d'admissions droite en tube acier 1"1/2 soit environs 42 interieur un poil de moins que l'usinage oblong de l'original 30x50 en diametre 42,73mm.les carbus sur les originales tapaient dans le reservoir.operation complete finie hier avec nouvelle selle.essais ce matin ,assise plus basse super,equilibrage au depressio maison",une horloge je vous dis cette mecanique".photos!!!!
mg]https://zupimages.net/up/18/33/ck3k.jpg[/img][/url]

c'est pas mal en effet

l'arrière est toujours un peu court a mon gout mais plus jolie que l'ancien !

le compteur c'est pas mal ! mais du coup tu utilise la moitié de la plage , ce serait mieux d'en trouver un qui limite à 10 ou 11k tr/min

après le réservoir de V11 fait trop gros je trouve , kit a faire un truc minimaliste pkoi ne pas lui mettre un petit réservoir effilé ? ou moi je lui verrai bien un reservoir de lemans ( celui des nouvelles V7)

Clairement plus jolie que la version précédente pour l'arrière (pour moi bien entendu).
Pas mal aussi le compteur!
Pour le réservoir, tu aurais des photos de face et de côté?
@+
s.

slt! pour le reservoir l'idee de depart était d'avoir plus d'autonomie.il y a tout plein de variantes ,apres faut un budget

J'avais vu (il y a longtemps) une prépa de Centauro avec un réservoir de Honda (seven fifty il me semble): c'était très joli...

fragdegre a écrit :Clairement plus jolie que la version précédente pour l'arrière (pour moi bien entendu).
Pas mal aussi le compteur!
Pour le réservoir, tu aurais des photos de face et de côté?
@+
s.

des photos avec ce montage j'en ai pas faites plus ,je peux t'en faire sinon je regarde dans les archives

Alors après recherche, c'est sur forum que j'avais vu la transfo: c'est celle de SittingBull!!!

Le réservoir provient d'une CB 400 Super Four 1994 allemande...

Par contre, difficile de trouver les photos...

tu vas dans cafe racer il y a des idees originales .j'en ai vu a mandello l'an dernier.le but et de ne pas surcharger.donc les outils ce sera dans le sac a dos

une de face!

j'aime bien l'allure générale
à mon avis tu vas encore trouver des modifs ...
on attend la suite

Je trouve cet arrière beaucoup plus réussi que le précédent
Par contre je verrai un feu arrière plus fin et moderne que celui là

fragdegre a écrit :Alors après recherche, c'est sur forum que j'avais vu la transfo: c'est celle de SittingBull!!!

Le réservoir provient d'une CB 400 Super Four 1994 allemande...

Par contre, difficile de trouver les photos...

c'est celle la , de mémoire il l'avait vendu et je ne sais pas ce qu'elle est devenue aujourd'hui , c'était une trés jolie prépa

Guzzouille a écrit :Je trouve cet arrière beaucoup plus réussi que le précédent
Par contre je verrai un feu arrière plus fin et moderne que celui là

c'est un feu de v7 recupere a la boutique avec reservoir ,carbus etc.....j'ai arrete de compter les modifs,a chaque fois c'est la derniere