Guzzi passion

Bonjour à vous,

est-ce que certains d' entre vous ont monté ces pneus ?
J' aimerais avoir leurs avis.

Merci.

A+, Loïc.

Je crois que j'avais mis ça sur ma vmax, avec un gros plus sur la tenue de route (la pauvre n'était pas gâtée à ce niveau...), pour une usure dans la norme... C'est vieux tout ça !

Après des années de BT45, je suis passé aux Avon, et j'en suis content sur le plan tenue de route, on les sent bien stables en courbe, et surtout pas d'usure en facette à l'avant avec effet de shimmy que le BT me faisait à l'avant.
Pour la durée de vie je ne me rend pas encore compte, c'est ma première paire ...

Bonjour Yannguz et Zechef.

Merci pour vos retours.
Ils confirment mes impressions de cette monte sur la 650.
Je me demandais ce qu' il en serait sur la 1100 ( différence de poids importante ).
Apparemment, ces pneus vont bien également sur les grosses cylindrées.

Pas d' autres retours, sans doute dû au fait que ces pneus sont assez méconnus.

A+, Loïc.

Salut !

Pour ma part > 13 564 km ! a l"arrière
A l"avant il continue son bonhomme de chemin !

Avant j"étais Michelin ... mais çà c"était Avon !

Ah oui, autre point à noter : pneus quasi insensibles aux rainurages et autres raccords de bitumes dans le sens de la route.
C'est pas désagréable ...

Oui, merci, Zechef.

Ce n' est vraiment pas un point négligeable, car avec les Lazertec...

Theblackpowervontage, 13 564 km ... Bigre !
Je ne passe pas les 8000 avec les Metzeller...


Merci pour vos retours.

A+, Loïc.

guyader a écrit :Oui, merci, Zechef.

Ce n'est vraiment pas un point négligeable, car avec les Lazertec...

Theblackpowervontage, 13 564 km ... Bigre !
Je ne passe pas les 8000 avec les Metzeller...


Merci pour vos retours.

A+, Loïc.

salut guyader !

c pas un exploit ! suis juste linéaire !!

Bon ressenti sur la T140 , je trouve que la moto est neutre , pas difficile à balancer et sans impression de tomber trop vite sur l'angle .
La tenue de cap est bonne mais vu les vitesses atteintes...

Idem sur la T 120...

A+, Loïc.

guyader a écrit :Idem sur la T 120...

A+, Loïc.

Sur une T120 on met des K81, épicètou !

Jivaro, sors de ce corps !..




A+, Loïc.

guyader a écrit :Jivaro, sors de ce corps !..




A+, Loïc.

Mouarf !

Ça c'est du private joke...

Je les mets depuis 3 montes à l'AR de la Calif SS de 2002.

Très bonne longévité, sensibilité nulle aux raccords, plus que corrects sous la pluie.

Ils ne valaient rien il y a quelques années, je trouve que leur prix a bien monté.

A l'avant je suis passé en Michelin Pilot Activ, suite à une crevaison + pneu fracassé il n'y avait que ça en stock à mon bouclard à prix décent.

C'est correct, profil très rond, pas encore fait assez de bornes pour en dire plus, ça a l'air pas trop mal sous la pluie, mais moins sécurisant que le Lasertec.

Je n'ai jamais monté le Roadrider devant.

Bonjour,

petit retour d' expérience sur les Avon ( monte avant et arrière ).
C' est le jour et la nuit en comparaison des Lazertec !
La Calif est devenu un vrai vélo, légère, maniable et précise.
Je retrouve les sensations déjà connues sur la T 120.
Cerise sur le gâteau, le pneu arrière ne frotte pas sur le bras oscillant, à contrario du Lazertec.
Petite précision concernant le message précédent, pour ma part je n'ai jamais trouvé les Metzeller rassurants sur le mouillé, ni sur le sec non plus d' ailleurs !

Autre précision : Avon recommande une pression de gonflage supérieure aux préconisations de MG, à savoir 2,5 au lieu de 2,3 pour l'avant et 2,8 au lieu de 2,5 pour l'arrière.

Voilà...

A+, Loïc.