Guzzi passion

salut a tous !

suite du ponçage des roue du 1004S : j'avais commencé la roue arriere avant la casse moteur !
donc :je termine la roue avant ... en mode galére ...
microbillage par un artisan spécialiste ; compresseur de chantier a 7bars
la peinture a été une galére aussi a enlever méme au micro billage ....


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slt ! la je sais a qui faire appel pour les miennes

salut

z"ont pas rénové la déchetterie au groduroy ??

J' avais galéré aussi : commencé abre su décapant Restom en plusieurs fois, Mais ça n'avait pas suffit et como terminé chez un sableur. Apoyarle polissage bon courage, il y a plein de recoins en plus.

salutti! tu es déjà a pied d'ouevre? pour mon affaire a trop en vouloir pour rien je vais demander une ouverture speciale de la dechetterie ,ca fera de la place dans ma tete et surtout dans le garage ciao!!!!

salut a vous !

aujourd'hui c repos ; j"ai les doigts en compote !! j'ai plus de papier 600
reste 5 "entre intérieur" de baton de jante et c fini !
entre vouloir et bosser sur cette jante c de la folie douce ...
le sablage 30€ ( prix d"amis )
le papier divers 15€
une lime plate fine
du belgum alu
de la paille jex triple 0000
un pneu neuf ( pilote active ) 80€>> et non AVON 74€ !
du temps de ouf .. ( en grosse boite )

moralité heureusement qu"il y a que 2 roue !

SALUT a tous ! a tutti ...

voilà c fini ; c posé ; avec un bon pneu neuf avon !
j"aurai pu y mettre des jantes a rayons , fer comme beaucoup !
là j"ai des roues tubless avec des batons fin pas trop grossier ;
donc pas de crevaison en prime ....
l"esprit garage en essayant d"etre cohérent ... c dur dur !
place a la foto

Vincent tu bosses comme un pro

kube a écrit :Vincent tu bosses comme un pro

salut kube ! merci c gentil ....

theblakpowervintage a écrit :là j"ai des roues tubless avec des batons fin pas trop grossier]

Les jantes Guzzi des années 80 était tubeless ??

Bah non, pas le bon profil pour ça. Néanmoins, par accident j'ai roulé tubeless à l'arrière pendant un moment: j'avais une crevaison lente (perte de 0.3/0.5 kg par jour), en fait lors du changement de pneu on a vu que la valve de gonflage s'était désolidarisée de la chambre et que c'était le pneu que je gonflait, pas la chambre à air .

bonjour a tous !

depuis 28 ans que je roule en tubless avec cette moto ...

pourquoi luigi a mis des valves tubleess pour mettre des chambres a air ??

la jante intérieur a des rebords pour la pose de pneu tubless!!!
ou alors je suis fou ....

au montage de mes pneus c moi qui les posent ) je controle a une pression de 6 bars avant de mettre la pression standart usine 2.4 > 2.6 +-

je suis étonné de vos affirmations .....

theblakpowervintage a écrit :je suis étonné de vos affirmations .....

C'était seulement une question de ma part, pas une affirmation

Guzzouille a écrit :

theblakpowervintage a écrit :je suis étonné de vos affirmations .....

C'était seulement une question de ma part, pas une affirmation

re guzzouille !

t'inquiéte guzzouille ! je l"avais bien pris dans ce sens là mais j"ai fée une plaidoirie générale défensive ...
désolé

bon on se reverra le 6 juillet ; je viendrai avec un démonte pneu ...

Au temps pour moi, les 2 montages étaient proposés et possibles dixit le manuel d'atelier . C'est curieux mais bon, avec Luigi plus rien ne m'étonne .