Guzzi passion

Et oui question deja aborder , mais que faire pour enlever la couleur or puis violette sur l’échappement?
En fin je sais faut frotter avec délicatesse mais avec quel produit?

ne pas rouler ...laisser la moto dans son salon...
je crois qu'il y a un sujet la dessus mais je ne sais plus comment il s'appelle
...j'ai retenu qu'il te faudra de l'huile de coude ...
bon courage

Bonjour,
Belgom alu ça marche aussi, mais le Restom est plus efficace.

Au risque de décevoir certains, moi je pense qu'une bécane, c'est comme un cuir ou des santiag's, faut montrer que ça a vécu.

Ce qui n'empêche pas l'entretien

kanibal81 a écrit :Au risque de décevoir certains, moi je pense qu'une bécane, c'est comme un cuir ou des santiag's, faut montrer que ça a vécu.

Bien d'accord, mais il y a des limites et chacun a les siennes .

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merci pour l’info , je commence a voir un peut de couleur gold je vais m'en occupe de suite, j'ai déjà vue des guzzi dont les tubes deviennent bleuis puis couleur noirâtre et moi perso j'aime pas du tout.

Salut
Perso j'utilise ce produit:
http://www.glanzol.com/
Le touret à polir pour les pots marche très bien.

Jeff

Salut...
Un collecteur, c'est chromé ou en inox... J'ai déjà eu des pièces bleuies, tenté vaguement de les ravoir (laine d'acier 000), rien à faire, le bleu reste. En effet je pense que c'est dû à un changement en profondeur avec la température, faut pas espérer l'avoir...
De toute façon, comme écrit plus haut, ça montre que la moto roule (bien, donc on fait chauffer ! ), personnellement j'aime bien voir ça sur la mienne...

ca deviens couleur or que sur un coté l'autre échappement non

christophe33 a écrit :ca deviens couleur or que sur un coté l'autre échappement non

Ce qui signifie que la moto est parfaitement réglée

A retourner immédiatement chez le concessionnaire et exiger un réglage du jeu aux soupapes et une synchro.

V

merci pour ton infos comme quoi un forum est essentiel

Bonsoir, je ne comprends rien : ceux qui ont des pots, enfin échappements, doublés voudraient qu' ils bleuissent et ceux qui ont des simples voudraient qu' ils restent brillants comme au premier jour . Sur le v 11, ils sont jaunes/marron, ça me va, si ça déplait, je m' en tape

Voici les photos

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la moto a 150 bornes

Et ? C'est quoi le problème ? .

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