Mécanique - Point mort difficile a trouver !

[TOPHEUR]

salut les gouzistes!je trouve le point mort bien difficile a trouver!
est ce que c'est normal?
est ce normal aussi que la poignée d'embrayage est dur aussi!
elle a 48000 km?

[jean jacques 29]

Le changement DOT4 est a faire une fois par an ou tous les 20 000 car il se dégrade très vite sur l'embrayage

Tant qu'a y etre ; faire les frein aussi ; le DOT 4 ne coute rien (250 ml suffit pour toute la moto)

Attention au niveaux
Embrayage surtout pas plus haut que le hublot
Freins : plaquettes neuves au maxi , usées au mini et quand on sais pas entre les deux ...

Mettre un coups de W40 suivi de graisse (a déborder) derriere les caoutchoucs d"entrée axe poussé sur les maitre cylindre avec des bombes munies de paille
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=20528



Jean Jacques

[TOPHEUR]

merci jean jacque! ça y est c'est fait!
le liquide était tout noir! Mais je trouve la poignée toujours aussi dur! Ça doit être comme ça...j'espère que mon problème de point mort viens de la! Je ne l'ai pas encore essayer.
je tiens a préciser que la moto sort de révision!!révision des 50000 anticipé par le vendeur chez moto Bergman.(je leur fait de la pub..)

[xelos33]

... je tiens a préciser que la moto sort de révision!!révision des 50000 anticipé par le vendeur ...

Encore une !

V

[coluche 29]

[xelos33]

Encore une !

... qui sort de chez un concess avec un (des) problème (s).

V

[Rock80]

...
je tiens a préciser que la moto sort de révision!!révision des 50000 anticipé par le vendeur chez moto Bergman.(je leur fait de la pub..)

Bah, en même temps, ça ne changera rien vu qu'il a fermé son bouclard l'hiver dernier

Pour ton histoire de point mort difficile à trouver ... comme je dis toujours à ma douce moitié qui, quelque fois, s'énerve à le chercher entre la 2° et la 3°, on le trouve bien plus facilement entre la 1° et la 2° Enfin, tout ça pour dire que je n'ai jamais eu le moindre problème pour le trouver sur la Griso

Pour l'embrayage "dur", nous n'avons pas tous la même sensation de dureté même si un comparatif direct remet les échelles en place
Ma fille se plaint souvent de l'embrayage dur de son 620 Ducati qui est à peine plus dur que celui de la Griso et bien moins dur que celui de la Centauro ... mais devient camionesque quand on le compare à celui du 650 BM de sa mère

[Nemo di Gambetta]

la vidange de boite aussi... vérifies la couleur et odeur de l'huile

[jean jacques 29]

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Mettre un coups de W40 suivi de graisse (a déborder) derriere les caoutchoucs d"entrée axe poussé sur les maitre cylindre avec des bombes munies de paille
http://guzzi.webemoi.com/viewtopic.php?t=20528



Jean Jacques

Juste une précision ; quand je dit bombe de graisse ; c'est SURTOUT PAS de la graisse de chaine moto
Ces bombes de "graisse" gluante /collante sont bien sur a proscrire en mécanique !!!!!
Seule exception ; une chaine moto
Si vous n'avez plus de moto a chaine : poubelle (ou a la limite ; cadeau pour belle-maman ...)

Jean jacques

[Vizir]

salut les gouzistes!je trouve le point mort bien difficile a trouver!
est ce que c'est normal?
est ce normal aussi que la poignée d'embrayage est dur aussi!
elle a 48000 km?

>Pour adoucir la poignée, tu la démontes, et tu graisses l'axe, et le résultat est intéressant, beaucoup plus souple , ça fait partie des trucs simples à faire, idem pour le frein.
ça prend 15 minutes, dégraissage préalable inclus, et nettoyage.
Vizir