Guzzi passion

Bonjour,
Suis tout nouveau sur le forum.
Je m'appelle Julien j'ai 36 ans, j'ai le permis depuis 15 ans maintenant, j'ai eu une flopée de moto (tous genres, toutes marques) mais depuis 1 semaine ma 1ère Guzzi.
C'est une 1100 Breva noire de 2006 1ère main, 12000km toujours entretenue chez le concessionnaire d'achat que j'ai payé 4500€.
Je la trouve géniale et magnifique.
Juste une question je n'arrive pas du tout a bloquer la direction, j'ai parcouru le forum mais rien là dessus.
Pourriez vous me dire si ça vous arrive aussi et si oui que faire?

En vrac :
Ta direction va-t-elle bien en butée ? La clef tourne-t-elle bien dans le neiman ? Et si tu joues sur le guidon en même temps que tu tournes la clef ?
Appelle le vendeur, peut-être connait-il le problème.
Elle serait pas tombée cette mob ?

V

Bonjour,
Sur la Norge, il ne fallait pas que j'aille en butée à gauche, il ne s'armait pas. Il fallait que je décale le guidon d'un chouia.

J'ai essayé de bouger le guidon dans tous les sens mais non, la clef commence a tourner puis s'arrête je n'ose pas forcer plus.
Je ne sais pas si elle est déjà tombé mais pas de trace apparente, je ne sais pas non plus si le guidon tourne jusqu'en butée je sais juste que si je tourne le guidon complètement vers la gauche ça touche le réservoir.
Jeudi je vais voir le vendeur.
Merci les gars.

juliencandellier a écrit :... je sais juste que si je tourne le guidon complètement vers la gauche ça touche le réservoir.

Ça c'est pas bon

juliencandellier a écrit :Jeudi je vais voir le vendeur.

Ça c'est beaucoup mieux

V

Et si tu tournes le guidon vers la droite, touche t'il le réservoir ?

J'dis ça, car j'ai baissé un peu le guidon, histoire d'être suffisamment long des bras Et si on le baisse trop, par rotation vers l'arrière, ben, il touche le réservoir

C'est pas bon du tout, le guidon ne doit pas toucher le reservoir.
Sur ma norge, idem 1100 Breva, je peux mettre le blocage neiman à gauche et à droite
Vizir

slt ! quelques causes a ton prob : quand tu tournes pour verrouillage c'est le tube de fourche ou le guidon qui touche le réservoir ?
Dans le premier cas voir positionnement du réservoir bien en place sur les silenblocs.
Deuxieme cas si le guidon touche voire s'il est bien réglé ou s'il n'a pas été remplace par un non compatible.
Comme tu decris pas de verrouillage car il y a cette gêne qui t’empêche d'aller en butée.
Sinon je pense que se serai ok

remo a écrit :... comme tu decris pas de verrouillage car il y a cette gêne qui t’empêche d'aller en butée.
Sinon je pense que se serai ok

Je le pense aussi .
Guidon mal réglé, inadapté si pas d'origine, faussé, etc.

V

Depuis qu'on a voulu me forcer la direction (ça m'a couté un neiman) je ne bloque plus la direction

slt ! du moment que tu as l'antivol en permanence avec toi !!!!!ca va de soi.

Pas besoin d'antivol ou du bloquage de direction !

Nos motos sont livrées d'origine avec le meilleur antivol actuel du marché moto !!!
En effet ; c'est marqué "MOTO GUZZI " dessus !

Jean Jacques


(et meme que BMW n'y a meme pas pensé ! )

on envie mais on ne vole pas une oeuvre d'art italienne

Dites le pas trop fort, on ne sait jamais même si c'est vrai, tout le monde ne le sait pas

Merci pour toutes vos réponses,
La moto est entièrement d'origine, cette après midi je vais chez le concessionnaire Guzzi qui me l'a vendu il va regarder.
je vous dirai le pourquoi du comment.