Guzzi passion

J'aimerai bien celle ci

Je la trouve effectivement magnifique. Vivement que tu finisses ta croissance

Tu commandes des talonnettes pour Noël et hop !

Mais tu n'en as pas besoin

Vi, des talonnettes, grandes hauteur, pis des muscles genre Schwarzi pour la relever de la béquille, mais j'y arriverai, un jour ..........

C'est quand même une sacré belle bécane !

à l'échelle 1/2, elle m'irait parfaitement !

Echelle 1/2 ? la photo, le poids ou la cylindrée ?

Prends une 850, c'est plus accessible...
https://youtu.be/6blm8saHZiA

Oui, pis c'est plus facile pour l'entretien

Chris, si t'as le temps, regardes tes MP .............

chris33 a écrit :Prends une 850, c'est plus accessible...
https://youtu.be/6blm8saHZiA

Pinaise ! C'est impressionnant, ça donne presque envie !

Oui, on s'y croirait .........

Vivement Noël !

Timomo a écrit : Vi, des talonnettes, grandes hauteur, pis des muscles genre Schwarzi pour la relever de la béquille, mais j'y arriverai, un jour ..........

C'est quand même une sacré belle bécane !

La relever de la béquille ça se fait tout seul !! Les manœuvres à l 'arret ça c'est plus difficile , il faut y penser avant de se stationner n'importe ou, question d habitude

laptitebete a écrit :
Timomo a écrit : Vi, des talonnettes, grandes hauteur, pis des muscles genre Schwarzi pour la relever de la béquille, mais j'y arriverai, un jour ..........

C'est quand même une sacré belle bécane !
La relever de la béquille ça se fait tout seul !! Les manœuvres à l 'arret ça c'est plus difficile , il faut y penser avant de se stationner n'importe ou, question d habitude

Salut la Grosse bête !

T'inquiète, j'ai tendance à exagérer un peu en ce moment

C'est l'automne sombre et humide qui me fait ça.

J'aime bien cette moto, depuis bien avant d'acheter la Stelvio. Mais mes finances ne me le permettaientt pas.

Ce que je remarque, c'est que très peu s'en plaigne (pour ne pas dire personne)

Alors que pour les autres modèles, il y a de tout, surtout la Stelvio, moto que j'adore, mais qui m'empêche de dormir tranquille

Je cherche donc une moto capable de m'emmener partout, chargé comme un mulet (pas moi, hein !), mais sans encombre

Un peu comme la mienne, mais avec les pieds qui touchent le sol, c'est parfois utile, à l'arrêt ou en manœuvre à très basse vitesse

Je n'en suis pas sûr, mais plus lourd qu'une Stelvio NTX en duo et bien chargée, ce doit être une Gold ou une Ultra Glide, non ?

Timomo a écrit :
laptitebete a écrit : La relever de la béquille ça se fait tout seul !! Les manœuvres à l 'arret ça c'est plus difficile , il faut y penser avant de se stationner n'importe ou, question d habitude
Salut la Grosse bête !

T'inquiète, j'ai tendance à exagérer un peu en ce moment C'est l'automne sombre et humide qui me fait ça.

J'aime bien cette moto, depuis bien avant d'acheter la Stelvio. Mais mes finances ne me le permettaientt pas.

Ce que je remarque, c'est que très peu s'en plaigne (pour ne pas dire personne) Alors que pour les autres modèles, il y a de tout, surtout la Stelvio, moto que j'adore, mais qui m'empêche de dormir tranquille

Je cherche donc une moto capable de m'emmener partout, chargé comme un mulet (pas moi, hein !), mais sans encombre Un peu comme la mienne, mais avec les pieds qui touchent le sol, c'est parfois utile, à l'arrêt ou en manœuvre à très basse vitesse

Je n'en suis pas sûr, mais plus lourd qu'une Stelvio NTX en duo et bien chargée, ce doit être une Gold ou une Ultra Glide, non ?

Elle est dans la même gamme que les road king Harley au niveau poids ! C'est une vrai mule , tu peux la charger a bloc si tout est bien équilibré ! Par contre ne perds pas de vue que ce n'est pas un trial, sitôt que tu commences a vouloir sortir des routes goudronnées le poids se fait sentir et la c'est une autre histoire . En terme de moto polyvalente je regrette mon ancienne 1100 calif Aluminium ! Celle la je l emmenai partout même dans le sable

laptitebete a écrit :... Elle est dans la même gamme que les road king Harley au niveau poids ! ...

Source Moto-planète ( en ordre de marche ) :

- California 1400 Touring = 337 kg
- Road King = 371 kg

34 kg d'écart ( soit plus de 10% ), ça commence à compter, non

?

V

après, la hauteur de selle compte pour beaucoup

Guzzi passion

- Quand j'serai grand .............

- Quand j'serai grand .............