Guzzi passion

Ce jour, vérification de la pression des Pirelli de ma V7 2013 et ctrl des pneus...
Et, surprise, naissance d'une belle craquelure transversale sur mon pneu avant!
C'est vrai qu'il est d'origine avec 18500 km...
J'ai changé le pneu arrière vers 15000 km et RAS! son remplaçant est aussi OK!
En parcourant un autre forum, http://www.forumguzzi.fr/viewtopic.php?f=8&t=4627, il semblerait bien que ce soit assez fréquent!
Je n'ai pas fait de photo, la craquelure n'étant pas encore trop prononcée...
Mais sur ce fil, elle est bien visible sur la photo... Merci Touktouk ...

Je vous invite à rapidement bien vérifier vos montes PIRELLI SPORT DEMON!

la mienne ayant que 5000 cela va attendre
il faut dire que sur la breva j 'ai pas le temsp d'avoir de
craquelure vue que le rytthme est changement tous les 6500km

A+

motoguzziinside a écrit :la mienne ayant que 5000 cela va attendre
il faut dire que sur la breva j 'ai pas le temsp d'avoir de
craquelure vue que le rytthme est changement tous les 6500km

A+

Ah bon ? Tu mets des Pirelli Sport Demon sur ta Breva ? Original

V

Salut, bin zut on peut même plus faire 20000 km avec un pneu, tout fou le camp

J ai eu le même soucis sur mon sport demon avant , c est pourquoi je l ai fait changer en juin a 15000 km ,. Mais je ne savais pas que c'était un problème connu. :shock:34
et dire que j ai remis la même camelote. .

Si on ne parle pas des anomalies que l'on constate, qui le fera( à condition de penser que ça puisse en être une...)?
Perso, je n'en avais jamais entendu parler ni constater ce phénomène avant... et quelque soit la marque du pneu!
Sur le mien, il reste encore 1/2 mm avant d'atteindre la limite d'usure...
Ce n'est normalement pas comme cela qu'un pneu doit terminer son usage (même au bout de 3-4 ans)!

sentenza a écrit :J ai eu le même soucis sur mon sport demon avant , c est pourquoi je l ai fait changer en juin a 15000 km ,. Mais je ne savais pas que c'était un problème connu. :shock:34
et dire que j ai remis la même camelote. .

Recours possible pour vice caché ? Communication à Pirelli ? C'est un truc sérieux tout de même.

Bonjour. A mon humble avis tu ferais mieux de changer ton pneu meme s'il reste 1/2 mm avant témoin. Sa ressemble fort a une rupture des nappes carcasse (si c'est la meme chose que sur la photo ?) Pour ce qui est de la mauvaise qualité de fabrication... J'y crois pas trop. Pas apres 18000 km. Par contre un choc suite a un passage dans un nid de poule sa oui et cela est peut etre arrivé il y a quelques milliers de kms donc tu t'en rappelle pas forcément (sauf grosse trouille) Je m'explique. Les nappes ont peut etre été abimées mais n'ont pas cassé sur le coup. Cette rupture est peut etre en train de ce produire (?) du fait du km et des contraintes subbies lors du roulage

J'ai un RDV chez Dafy demain pour monter un Pilot Activ...
Je vais regarder cette craquelure de plus près!
A suivre.

Changement du pneu hier chez Dafy:
Pneu Pilot activ demandé en indice H... reçu et monté un indice V...
Michelin livrerait souvent le V à la place du H... rupture de H fréquente!
Quant à la craquelure du Pirelli:
D'après le monteur, ça serait plus un coup de cutteur!
Effectivement cette coupure (presque sur tout l'arrondi du pneu), est un peu hésitante, profonde et rentre en biais dans le pneu (je n'avais pas osé rentré dans la coupure avant!)...
Rien de visible de l'intérieur...
Hypothèse des mécano: un coup de cutter au déballage chez Guzzi!!!
Je reste persuadé que cette entaille n'existait pas à la réception de la moto, je surveille mes pneus et elle se remarque bien!
Et je ne suis pas le seul à qui ça arrive!
Et vous, c'est comment?

PS: H pour indice de vitesse!

xelos33 a écrit :

motoguzziinside a écrit :la mienne ayant que 5000 cela va attendre
il faut dire que sur la breva j 'ai pas le temsp d'avoir de
craquelure vue que le rytthme est changement tous les 6500km

A+

Ah bon ? Tu mets des Pirelli Sport Demon sur ta Breva ? Original

V

tu suis vraiment pas le forum a force de vouloir toujours me contrer
tu es passé a coté d une info importante
j 'ai aussi une V7II en plus de la breva 1100 abs

A+

motoguzziinside a écrit :... la mienne ayant que 5000 cela va attendre
il faut dire que sur la breva j 'ai pas le temsp d'avoir de
craquelure vue que le rytthme est changement tous les 6500km

Je n'invente rien

V

Prends un vieux pneu un cutter et essaye ? Soit le mec de chez guzzi était un véritable bourrin car pour découper un pneu faut quand meme y aller costaud!!! Soit c'est intentionnel ( tu as des ennemis ?) Ou tu peux avoir roulé sur un tesson de bouteille ou morceau de ferraille (?) Mais dans ce cas la coupure doit etre franche et nette. Soit la gomme a cédé au niveau de son raccordement et dans ce cas sa ne peut provenir que d'un choc

xelos33 a écrit :

motoguzziinside a écrit :... la mienne ayant que 5000 cela va attendre
il faut dire que sur la breva j 'ai pas le temsp d'avoir de
craquelure vue que le rytthme est changement tous les 6500km

Je n'invente rien

V

ou c est ecrit que c 'est un pirelli

A+

motoguzziinside a écrit :ou c est ecrit que c 'est un pirelli

Ben là on est sur un topic qui parle du Pirelli Sport Demon dans la rubrique "750 Breva/Nevada/V7 : Les actuelles".

Je ne vois pas ce que vient foutre ta Bréva 1100 avec ses Pirelli qui ne sont certainement pas des Sport Demon, c'est tout.

Mais comme tu es un peu dur d'oreille, je te laisse comme d'habitude t'enfermer dans tes certitudes. Ce que tu penses, ce que tu dis, ce que tu écris ne peut faire l'objet d'aucune contestation. Tu es trop fort, je m'inclines

V