Guzzi passion

bjour a vous
je vient de rentrer une calif special de 2002 (1999 sur le cadre)
a t elle des poussoirs hydrauliques ?
que faut t il avoir en reserve comme pieces detachées ?
et enfin pourquoi ai je attendu si longtemps pour rouler en calif !!

grand v
jluc

en principe, c'est inscrit sur les caches culbuteurs s'ils sont d'origine !

jlside a écrit :bjour a vous
je vient de rentrer une calif special de 2002 (1999 sur le cadre)
a t elle des poussoirs hydrauliques ?
que faut t il avoir en reserve comme pieces detachées ?
et enfin pourquoi ai je attendu si longtemps pour rouler en calif !!

grand v
jluc

tu n'as pas de poussoirs hydraulique, ta moto est de 1999, restée en concession ou à l'usine 3 ans c'est pas rare

A+

Pièce à avoir en réserve : 1 câble d'embrayage (la panne la plus con du monde...)
A part ça...
Ah si : une petite vérif à faire : le serrage de la biellette en sortie de boîte. Il se fait au moyen d'une BTR parfaitement inaccessible, que j'ai remplacé par une 6 pans. La clé plate passe mieux que la clé BTR.

Sinon, c'est chouette, la Calif, hein ? La mienne a 120 000 km, et j'arrive pas à m'en séparer.

+1

ok merci on reste dans le classique pour les pièces ,tant mieux
effectivement c est chouette même très très chouette
j en ai essayé un paquet de bécanes mais je suis toujours revenu a mon side alors que la c est different .Je me sens a l aise avec la calif et le moulin est un vrai régal
grand v
jluc

Il y a une pièce que je songe à m'acheter pour l'avoir en réserve : le capteur de phase. Sa panne occasionne des coupures d’allumage à chaud très caractéristiques et totalement imprévisibles, ça prend 10 mn à changer.
Bon, mais ça coûte quand-même 120,00 €... Il me semble que ça peut se trouver en pièce auto pour moins cher que ça.
Faut voir...

Envrac2_leretour a écrit :Il y a une pièce que je songe à m'acheter pour l'avoir en réserve : le capteur de phase. Sa panne occasionne des coupures d’allumage à chaud très caractéristiques et totalement imprévisibles, ça prend 10 mn à changer.
Bon, mais ça coûte quand-même 120,00 €... Il me semble que ça peut se trouver en pièce auto pour moins cher que ça.
Faut voir...

j en ai un en pieces auto c 'est de l Alpha romeo

A+

motoguzziinside a écrit :

Envrac2_leretour a écrit :Il y a une pièce que je songe à m'acheter pour l'avoir en réserve : le capteur de phase. Sa panne occasionne des coupures d’allumage à chaud très caractéristiques et totalement imprévisibles, ça prend 10 mn à changer.
Bon, mais ça coûte quand-même 120,00 €... Il me semble que ça peut se trouver en pièce auto pour moins cher que ça.
Faut voir...

j en ai un en pieces auto c 'est de l Alpha romeo

A+

salut !

une reference de la piece ?? merci

theblakpowervintage a écrit :

motoguzziinside a écrit : j en ai un en pieces auto c 'est de l Alpha romeo

A+

salut !

une reference de la piece ?? merci

c 'est celle qui est marqué sur ta piece sinon
je regarde sur la boite et je te dit cela jeudi
A+

Cool !
Vivement jeudi !

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Merci, m'sieur !

Super , çà c'est de l'information !

Merci Monsieur , chapeau !

Centaurdedé a écrit : Super , çà c'est de l'information !

Merci Monsieur , chapeau !

avec celle la c est le top final



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