Guzzi passion

Résumé: moto de janvier 2014, en mai 2014 remplacement tableau de bord pour pb de condensation à 700 kms.
La moto a aujourd'hui 9000kms et re-traces de buée dans le tableau de bord.
Appel à la concession de Rouen, réponse: Je ne suis plus concessionnaire MG, en désaccord avec Piaggo, maintenant il faut aller à Caen (Le Havre n'existe plus non plus).
Je contacte donc un concessionnaire sur Amiens (ouf il existe encore) et lui expose mon souci.
Réponse: Effectivement il y a eu des soucis d'étanchéité de tableaux de bord, Piaggo a effectué des modifs et aujourd'hui il ne prennent plus en charge les problèmes de condensation TB. Si condensation il y a, pour Piaggo c'est dû à un défaut de stockage de la machine (sous entendu en milieu humide)
Le chef d'atelier sympa m'a confirmé que certain perçaient le tableau de bord pour augmenter la ventilation.
Question: Percer ou? et quel diamètre?
Si quelqu'un connaît le phénomène je suis preneur de conseils.
V à tous

Salut
Je sais que certains ont fait un mini trou sous le compteur . Perso , je m'amuserai pas a percer (circuits imprimés , fils).
Sur d'autres modèles (Griso , 1200S etc...) c'est aussi la meme chose .
Certains ont démontés la vitre du compteur et siliconé le pourtour .
Perso , après une grosse pluie j'ai de temps en temps de la buée , qui le lendemain disparait .
Conclusion ; c'est chiant , mais je fais avec .

Bonjour,
Fait une recherche sur les Bréva, Sport et Norge. C'était un pb récurrent à une époque.
Tu trouveras tout :
Démontage
Perçage
Remontage

pascal a écrit :Bonjour,
Fait une recherche sur les Bréva, Sport et Norge. C'était un pb récurrent à une époque.
Tu trouveras tout :
Démontage
Perçage
Remontage

Le problème c'est que les photos ne sont plus actives. J'ai bien trouvé un tuto par CORTO 78, mais il ne perce pas son compteur, il dit:
"non pas de trou dans le boitier car les orifices du dessous n'étaient pas bouchés et je n'ai jamais eu d'eau dans mon compteur".
Le mien n'a pas de trou ? Je pense que les compteurs on dû être modifié ?
J'ai démonté le mien et vaporisé de l'eau dessus au point de pratiquement remplir l'intérieur de la partie chromée et aucune goutte d'eau à l'intérieur. Je n'ai pas arrosé la partie arrière car il y a un espèce de truc noir, je ne sais pas ce que c'est (capteur barométrique ?) J'ai pris une photo je vais essayer de la mettre.

Voilà l'arrière de mon tableau de bord. Aucun trou, juste l'emplacement de la prise et ce rond noir avec ce carré blanc. J'ai essayé de le démonter pensant que c'était une ampoule du tableau mais rien y fait, ça tourne légèrement et c'est tout

tili a écrit :Voilà l'arrière de mon tableau de bord. Aucun trou, juste l'emplacement de la prise et ce rond noir avec ce carré blanc. J'ai essayé de le démonter pensant que c'était une ampoule du tableau mais rien y fait, ça tourne légèrement et c'est tout

Personne ne sait à quoi sert ce "truc" avec le carré blanc ?

Bonjour,
Capteur altimétrique ?
Capteur de température ?
Antenne transpondeur ?

si j 'ai bien compris c'est le capteur de température d air
A+OLIVIER

Je ne pense pas, la sonde de température est placée sous le cache plastique qui recouvre le T de fourche.

Guzzouille a écrit :Je ne pense pas, la sonde de température est placée sous le cache plastique qui recouvre le T de fourche.

Bonjour,
Si c'est le cache qui couvre le Té sup, il n'y a pas de sonde !
Enfin sur les 2V...
Sur les 8V ???

Bizarre sur ma Breva 1100 elle y est pourtant....

Ce logement sur le tableau de bord correspond plus à un capteur de pression atmo qu'à une sonde de °C

Sur les Norge 2V la sonde température se trouve sous le bloc phare.
elle est fixée sur l'araignée qui tient l'ensemble de la tête de fourche.

Guzzouille a écrit :Je ne pense pas, la sonde de température est placée sous le cache plastique qui recouvre le T de fourche.

Tout à fait la sonde température est bien fixée sur ce carénage coté droit