Guzzi passion

salut a vous,

premiere crevaison en 30 ans de moto.. et c'est arrivé dans mon garage



un clou énôôôrme juste au milieu de la bande roulement, verdict sans appel: poubelle !

pour la petite histoire, j'ai acheté sur allopneus.com, tarif pas mal placé et ils trouvent un garage proche du domicile; mais j'aurais besoin d'une info sur le couple de serrage de la roue arriere; car c'est un garage voiture, et plus de concession Guzzi proche (Run moto a Chambery a fermé ses portes...)

si d'aventure qlq'un a l'info, grazie mille


Didier

Tu peux tout trouver ici :

http://www.guzzitek.org/f/atelier_f.htm

Avec une petite erreur sur la qté ( lire 4 au lieu d'une )



Chacun fait ce qu'il veut, mais dans ce cas je pose une mèche ( déjà fait plusieurs fois ) sans aucun souci après plusieurs milliers de km ( 7 500 avec la 1200 S pneu Metzeler Z8 et depuis env. 2 000 avec la Ducati Scrambler ).

V

merci bien, Xelos33

pour la mèche, j'y avais pensé, j'ai appelé Euromachin et autres Speedos, ils m'ont tous dit la même chose, "Ah nan, verbotten, on n'a plus le droit pour les pneus de moto"



Didier

rotor a écrit :merci bien, Xelos33

pour la mèche, j'y avais pensé, j'ai appelé Euromachin et autres Speedos, ils m'ont tous dit la même chose, "Ah nan, verbotten, on n'a plus le droit pour les pneus de moto"



Didier

>Si tu vas chez Euromachin comme tu dis, ou pire, chez Speedos, ce sont généralement des incompétents notoires , je viens d'en faire les frais avec ma bagnole.
SI tu y vas pour ta moto, en genéral, ils n'ont jamais vu une moto de leur vie .
Comme Xelos, je recommande la mèche, très efficace et sans souci.
Vizir

Bonjour .

Eux , non plus le droit . Mais toi ?

Mais ça fonctionnait et ça fonctionne toujours très bien .

Sinon il y a les champions que l on met par l intérieur .
Bon faut un démontage du pneu . Peut être pour ça qu il n'on plus le droit à la mèche ,car moins rentable . Ça c'est ma pensée et n'engage que moi .

Et perso je continuerais à mettre des mèches .

Dommage de jeter un pneu pour ça .

franckicoq a écrit :Sinon il y à les champions que l on met par l intérieur .

Ça, c'est pas joli joli

chris33 a écrit :

franckicoq a écrit :Sinon il y à les champions que l on met par l intérieur .

Ça, c'est pas joli joli

C'est très moche, même

Pour en revenir aux mèches, je pensais à celles que l'on pose soi-même bien entendu. Toujours un kit sous la selle.

Au fait, ton monteur, il te fait l'equilibrage ?

V

Vizir a écrit : >Si tu vas chez Euromachin comme tu dis, ou pire, chez Speedos, ce sont généralement des incompétents notoires , je viens d'en faire les frais avec ma bagnole.
SI tu y vas pour ta moto, en genéral, ils n'ont jamais vu une moto de leur vie .
Comme Xelos, je recommande la mèche, très efficace et sans souci.
Vizir

je suis plutôt un bricoleur du dimanche; et je me connais, j'aurais toujours une apprehension en partant en balade.




Didier

Pour la mèche tu repasse juste par le trou du clou et hop .

Par sécurité tu peut mettre de la colle à rustine dessus et le tour est joué . Soit la réparation ne fuite et top soit sa fuit ce qui est super rare .

rotor a écrit :je suis plutôt un bricoleur du dimanche; et je me connais, j'aurais toujours une appréhension en partant en balade. Didier

C'est ce que je pensais avant de le faire pour la première fois. Puis, on oublie facilement. Contrôle de la pression fréquemment après la pose.
Quand tu vois le résultat de la pose lors du changement du pneu, ça rassure.
Si elle est mal posée, elle va virer dès le premier gonflage ou fuir comme une crevaison lente lors des premiers kilomètres.
Sinon aucun risque que le pneu explose comme avec une chambre à air.
Après, je comprends parfaitement que les pros s'interdisent de telles réparations pour des raisons de responsabilité. Mais cela ne m'angoisse pas plus qu'un champignon posé à l'intérieur du pneu sur les voitures.
Et ce n'est valable que pour un trou comme dans ton cas ( clou, vis, etc. ) pas pour une entaille style coup de cutter ou pierre acérée.
Quand j'ai crevé avec la Ducati, le pneu n'avait pas 2 000 km et de plus il était très difficile à trouver en deuxième monte, le modèle étant trop récent. Beaucoup dépenser et attendre ou rouler, j'ai choisi
Je ne dis pas non plus que c'est adapté pour un slick sur piste, mais ça tombe bien, je n'en fais pas

V

Maxxess Bordeaux a posé la semaine dernière une mèche
à un collègue de travail.
Comme quoi...

FCJN a écrit :Maxxess Bordeaux a posé la semaine dernière une mèche
à un collègue de travail.
Comme quoi...

Pour moi c'est pas une référence

V

j'ai crevé 14 fois en 187 000 km avec ma vénérable Norge.
je n'ai pas fait à chaque fois une photo mais bien la moitié.
90% sont des cailloux qui ont perforé les pneus.
une seule fois un champignon a été placé par un pro, autrement j'ai toujours mis une mèche sur le bord de la route.
J'ai crevé tellement de fois que j'ai toujours un compresseur dans le top case.
Les mèches ont toujours très bien marché







Ce coup là j'ai du rouler sur je ne sais quoi qui m'a fait trois trous.

xelos33 a écrit :

FCJN a écrit :Maxxess Bordeaux a posé la semaine dernière une mèche
à un collègue de travail.
Comme quoi...

Pour moi c'est pas une référence

V

C' est juste pour dire que certains pro le font encore.
Je connais tes états d' âme avec les pros.

Sous la selle, dans le compartiment qui va bien, j'ai toujours mon kit mèches

ça m'a aidé et ça a aidé un pote aussi. Chacun est plus ou moins rassuré, mais quand il n'y a rien à moins de 40 bornes, c'est ça ou à pieds

Perso, je surveille après et généralement, ça se passe très bien