1100 Breva - Mécanique : Joint couvre culasse

[kikiluc]

Bonjour,
Souhaitant régler les soupapes sur mon 1100 Breva, il existe en pièces détachées 2 sortes de joints de couvre culasse pour étanchéifier ces derniers lors du remontage.
Ne connaissant pas la nature en monte d'origine car jamais démonté, il y a un joint papier ou un joint métal.
Le joint en papier génère t-il des problème d’étanchéité ?
Si quelqu'un pouvait me donner la réponse avant démontage,
ce serait l'idéal.
Merci

[xelos33]

En bas de page du forum, il y a une possibilité d'effectuer des recherches.

Tu écris "joint cache ou couvre culbuteur", tu coches la case "recherche sur "guzzi-passion.com" et tous les topics concernés s'offriront à toi.
Cela évitera d'avoir une énième discussion sur ce sujet très largement présent ici.

V

[kikiluc]

Ok Xelos33
Merci pour la procedure.

[pascal]

Bonsoir,
Prendre les joints verts épais des Calif 1000 ou 1100
Pas ceux (noirs et fins) préconisés pour les Norge ou Breva

[Guzzouille]

il y a un joint papier ou un joint métal.

A ma connaissance pas de joint métal pour le cache culbu ...

[kube]

... Prendre les joints verts épais des Calif 1000 ou 1100 ...
je suis du même avis

[motoguzziinside]

il y a un joint papier ou un joint métal.

A ma connaissance pas de joint métal pour le cache culbu ...

joint vert en 0.8 ou joint silicone

A+ OLIVIER

http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages ... ntage.html

[kikiluc]

Bonjour à tous,
Concernant le joint métal j'ai trouvé ça chez "moto bel :
http://www.motobel.fr/1000-s-1989-1994- ... 3%A9-.html#
Lors d'un entretien téléphonique à ce sujet, l'interlocuteur m'a indiqué qu'ils montaient ces joints métal pour palier au problème de fuite liée aux joints papier !?!

En outre, concernant le joint vert, j'ai trouvé celui-ci chez moto bel :
http://www.motobel.fr/1000-s-1989-1994- ... 3%A9-.html#
Ne connaissant pas l'épaisseur de ce dernier, s'agirait-il de celui-ci ? Le cas échéant, Pascal pourrais-tu m'indiquer ou trouver ce joint vert ? Merci.

[pascal]

Bonjour,
Le joints verts épais se trouvent dans les bonnes échoppes !
La Boutique Italienne
Mandello Garage
Certainement Languedoc Moto Renov
Et d'autres

Le bon joint
http://www.la-boutique-italienne.com/sp ... epuis=neuf

[kikiluc]

Bonjour à tous,
Est-ce que quelqu'un aurait monté des joints couvre culasse (ou cache culbuteur, ce qui est la même chose) provenant de chez Stein-dinse ?
Si oui, quel modèle (ou quel prix), puisqu'ils ont 2 fournisseurs ce qui justifie les 2 prix possibles (2,26€ ou 3,25€).
Quel en est le résultat ? Suintement, fuite ou RAS ?
Merci

[Guzzouille]

Pas trouvé celui à 2,26 ... et celui à 3,25 est noir, donc pas bon.

On t'a dit les verts épaisseur 0,8mm, et si tu tiens à acheter en Germanie prend ceux-ci à 5€ la paire
http://www.stein-dinse.biz/Offre-comple ... 78958.html

[kikiluc]

Pas trouvé celui à 2,26 ... et celui à 3,25 est noir, donc pas bon.

On t'a dit les verts épaisseur 0,8mm, et si tu tiens à acheter en Germanie prend ceux-ci à 5€ la paire

• Je ne tiens pas spécialement à acheter Germanique.
  Peu importe la couleur, le prix (si un peu quand même), pourvu qu'ils soient solides et étanches !
  Mais ça me fait chier de commander un peu partout, pour obtenir les pièces que je recherche.
  Si je parviens a grouper la commande sur un seul site (et bon site tant qu'a faire) ... que du bonheur.
  J'ai tout trouvé ce dont je recherchais sur ce site ... ne restait que les joints de cache !
  J'ai suivi le lien, et je t'en remercie !
  Ces joint se montent vraiment sur le 1100 Breva ?
  Il n'est pas mentionné comme adaptable pour la Breva dans leur liste déroulante ?!?

[pascal]

Bonjour,
Si je dis pas n'importe quoi, il y a que 2 types de caches culbu chez Guzzi.
Les ronds qui allaient sur les 750 S3, 850 T3, 850 Le Mans (par ex) et après les "carrés" Calif 1000, 1100.
Les joints des carrés sont les mêmes depuis pour tout les moteurs 2V.

[xelos33]

Bonjour,
Si je dis pas n'importe quoi, il y a que 2 types de caches culbu chez Guzzi.
Les ronds qui allaient sur les 750 S3, 850 T3, 850 Le Mans (par ex) et après les "carrés" Calif 1000, 1100.
Les joints des carrés sont les mêmes depuis pour tout les moteurs 2V.

Je confirme

V

[mérou]

L'avantage du joint métal c'est qu'il peut être réutilisé à l'infini avec un peu de pâte à joint.