Guzzi passion

Bonsoir,
J'ai une EVPI, en lisant le manuel d'atelier de l'excellente Guzzitech, je vois que les EVPI ont une sonde lambda sur la chambre de tranquilisation sauf les modèles US.
Sur la mienne y'en a pas ! (de sonde)
Aurai je un modèle US ?
Merci

je crois pas mais ici on pourra te renseigner je pense ,tranquillou !
chambre de tranquillisation

Les Calif EVPI produites en 2002 n'ont pas de sonde (ECU 15M), les 2003 et suivantes en ont une (ECU 15RC).

Ben voilà , clair et net .
Pt'in l'avatar je m'en lasse pas

Mandello a écrit :Les Calif EVPI produites en 2002 n'ont pas de sonde (ECU 15M), les 2003 et suivantes en ont une (ECU 15RC).

Bonsoir,
Merci, je vais vérifier l'ECU par acquis de conscience.
La mienne a été immatriculé en 2004, mais bon ça prouve pas grand chose.

@Mandello, le seul qui a un avatar "trop" PETIT...même avec la loupe ça marche pas...

coquilledenoix a écrit :@Mandello, le seul qui a un avatar "trop" PETIT...même avec la loupe ça marche pas...

V11 Une des plus belles moto du monde

pascal a écrit :

Mandello a écrit :Les Calif EVPI produites en 2002 n'ont pas de sonde (ECU 15M), les 2003 et suivantes en ont une (ECU 15RC).

Bonsoir,
Merci, je vais vérifier l'ECU par acquis de conscience.
La mienne a été immatriculé en 2004, mais bon ça prouve pas grand chose.

Ton n° de série (carte grise) indique aussi l'année de fabrication.
Si il y a "2" avant le "M" alors elle a été fabriquée en 2002, "3" = 2003, etc...

Mandello a écrit : Ton n° de série (carte grise) indique aussi l'année de fabrication.
Si il y a "2" avant le "M" alors elle a été fabriquée en 2002, "3" = 2003, etc...

Bonjour,
zgukdc1102m111xxx => 2002
Merci
Les ECU15M, c'est ceux là qu'il faut protéger des sur tensions ?
J'ai lu mais je m'en rappelle plus…

Bonjour Pascal, j'ai aussi une ev pi sans lambda. Je crois que la protection dont tu parles (avec une diode transil) s'adresse aux ecu p08, les iaw ne seraient pas concernés.
Qu'on me corrige si il en existait une pour un ecu iaw15m ou iaw15rc

je pense que c'est bien ça ,mais on demande confirmation ,on rigole pas avec ça

pp07 a écrit :Bonjour Pascal, j'ai aussi une ev pi sans lambda. Je crois que la protection dont tu parles (avec une diode transil) s'adresse aux ecu p08, les iaw ne seraient pas concernés.
Qu'on me corrige si il en existait une pour un ecu iaw15m ou iaw15rc

Bonjour,
Je pense aussi que c'est pour les plus anciens.
C'est ça qui est bien chez Guzzi. On change de modèle, toute une ré adaptation cérébrale à refaire…

Tu es sûr que c'est une PI ? il me semble qu'elles sont apparues en 2003.
La PI a un rattrapage de jeu hydraulique aux soupapes... et les rappels techniques qui vont avec ;o)

De source officielle...

En 2002 Guzzi a produit:
- Calif Stone
- Calif Stone PI et Stone Metal PI
- Calif Special Sport
- Calif Special Sport PI et 1100 Alu PI
- Calif EV 80
- Calif EV PI

En 2003:
- Calif 1100 Alu et Titanium
- Calif Stone PI et Touring PI
- Calif EV PI

La protection de l'ECU par diode est présente d'origine sur tous les modèles en 15M et 15RC (repère 51 des schémas électriques), c'est à dire dès 1998 pour les EV à partir du n° de série KD115750, les Calif 1100 Special en 1999, et bien sûr toutes les suivantes.

billyguzzi a écrit :Tu es sûr que c'est une PI ? il me semble qu'elles sont apparues en 2003.
La PI a un rattrapage de jeu hydraulique aux soupapes... et les rappels techniques qui vont avec ;o)

Bonjour,
Je pensais aussi vu qu'elle a été immatriculée en 2004 et que le manuel d'atelier (source Guzzi) disait ça aussi.
La carte grise dit 2002
Y'a les protège culasse gravés Idroliche
Mais bon j'ai pas démonté non plus
Merci à Mandello pour les précisions.