Guzzi passion

Bonjour .

Quand faut il contrôler la chaine de distribution ?
Merci pour vos réponses .
A+

philippel a écrit :Bonjour .

Quand faut il contrôler la chaine de distribution ?
Merci pour vos réponses .
A+

sur une calif elle est a changer à 80000 km
moi c'est ce que j'ai toujours fait
généralement en même temps que l'embrayage
le moteur étant démonté on profite pour tout faire

A+ OLIVIER

motoguzziinside a écrit :...généralement en même temps que l'embrayage, le moteur étant démonteé on profite pour tout faire

Pareil, changer à l'occasion d'un travail sur l'embrayage. Il était temps, le patin tendeur était au maximum.

Me voici a nouveau à ce sujet.
Quel est le symptôme d'une chaine de distribution qui est deficiante ?
Merci pour vos infos.
Philippe.

Quand elle est détendue, elle devient bruyante : en touchant le carter, ça fait un cliquetis très clair et très désagréable…

LMT

Bonjour
Merci pour cette réponse . Le bruit se produit il a tous les régimes ou uniquement lors des phases où le moteur est en accélération ?
A+

Sur la mienne, le bruit était toujours présent, mais on l'entendait lors des accélérations, car le moteur le couvrait…

LMT

Bonjour .

Tu veux dire qu'on l'entendait surtout lors des accélérations ?
Merci.
A+

Au temps pour moi, j'ai oublié un mot :

Sur la mienne, le bruit était toujours présent, mais on l'entendait moins lors des accélérations, car le moteur le couvrait…

LMT

Merci pour cette réponse super rapide.
A+

Vous en êtes un autre, cher ami…

LMT

Salut, il faudrait savoir si c'est un patin guide chaine style 850 T3 (ou autre).
Sur ma Le Mans 2 de 1979, c'est un tendeur automatique. le seul moyen de le savoir, c'est de démonter le carter.
Chose faisable moteur dans le cadre. A+

Sur mon SP, j'avais monté un tendeur automatique vers 50 000 km, et je n'ai changé la chaîne qu'à 196 000 quand j'ai refait tout le moteur.
Elle ne faisait pas de bruit, mais les patins étaient presque à la ferraille