Guzzi passion

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c'est une moto de 2000, moins de 25 000 kms,
qui ne servait que pour les congés
en maison de campagne ...
tous les éléments cosmétiques sont à vendre,
au fur et à mesure du démontage,
je ne garde que la partie cycle sur roues et la mécanique/électricité....
(d'ailleurs je cherche une roue AV en bon état,
c'est la seule pièce qui a morflé de l'entreposage ...),
quelques traces d'usure et d'usage, faut pas rêver,
mais globalement tout est en très bon état pour 15 ans d'âge !
pour les maniques, un coup de belgom ou de polish pour faire du très bon !
le garde boue avant présente quelques défauts, la selle manque 2 boutons,
une des valises a été réparée en dessous, mais pas mal fait et invisible, etc...
tous les accessoires sont du hepco ou du altus siglés guzzi)
çà serait dommage de séparer les éléments de carrosserie en bleu
(caches, réservoir, garde boues)

voilà, contact en MP, merci !


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le démontage a commencé, çà va tout seul, vu que la boulonnerie n'est pas corrodée....
tout ce qui a été démonté est à vendre

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globalement, en très bon état vu les 15 ans de la machine

Bonjour,
Le but, c'est de faire un équivalent ?

sais pas encore, Pascal, mais décustomiser, oui, oui, oui ! ....

dispo immédiate


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paire plaques noires chassis avant : 50 € la paire vendue
paire supports valises : 120 € la paire
ou complet avec paire valises : 290 €
paire sabres arriere chromés : 50 € la paire vendue
paire caches liaison sabres : 40 € la paire vendue
paire caches avant vers carbus : 80 € la paire vendue


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paire de valises, clé serrures fournie(1) : 190 € la paire
ou complet avec paire supports : 290 €
(un des dessous de valises a été réparé, côté roue, mais ne se voit pas, bien fait)


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paire de caches latéraux bleus, prêt à monter : 120 € la paire
feu AR complet : 25 €
paire clignotants AV : 30 € la paire
caches chromés : voir au dessus


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sissy : 100 €
paire clignos AR : 40 € la paire


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sonde réserve : 30 €
robinet électrique : 150 €
bouchon + jeu 2 clés (complet, avec bague fixation) : 45 €
réservoir nu : 150 €
réservoir complet (bouchon + sonde + robinet) : 320 €


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pare brise très costaud "altus" siglé guzzi avec supports chromés : 100 €


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selle : 110 €


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garde boue AR : 120 €


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prix : 20 €

paires vendue par paire,
pièces nettoyées, mais suis pas la mère Denis,
à peaufiner pour les maniaques...
idéal réfection moto accidentée, vandalisée, etc ...
lots possibles : tout l'habillage bleu (garde boue AV cadeau),
tous les clignos, etc... (prix adaptés)

échanges possibles : cherche
- roue AV 2 disques nue bon état Nevada,
- paire amortos AR breva 750

même état (très bon) que mes pièces....

possibilité de vendre le lot complet (prévoir déplacement,
ou livraison perso dans un rayon de 100 kms si vous payez l'essence)
pour un prix inférieur à la somme des pièces séparées...

merci

prix port compris sauf pour gros objets (valises....), ou lot important....

mise à jour
http://www.leboncoin.fr/equipement_moto ... htm?ca=3_s

Tu change les amortisseur ou tu garde ceux la?
A+OLIVIER

si je trouve un échange à faire, je le fais ...
suis monté en "courts" (270) 370 mm, mais la nevada
a une monte aussi en "longs" (290) 390 mm
(même longueur que breva 750)

pour l'instant, j'ai redescendu les tubes de fourche d'1,5 cms

mais mon vrai problème, en ce moment, c'est de trouver
un réservoir de 500 mm de long, à un prix "normal" ...
au prix où je vend le mien nickel, je ne trouve
que des trucs cabossés, rouillés, hs ....

twinrider a écrit :si je trouve un échange à faire, je le fais ...
suis monté en "courts" 270 mm, mais la nevada
a une monte aussi en "longs" 290 mm
(même longueur que breva 750)

pour l'instant, j'ai redescendu les tubes de fourche d'1,5 cms

mais mon vrai problème, en ce moment, c'est de trouver
un réservoir de 500 mm de long, à un prix "normal" ...
au prix où je vend le mien nickel, je ne trouve
que des trucs cabossés, rouillés, hs ....

c est pas des 370? axe a axe

A+ OLIVIER

t'as raison ! alhzeimer qui guette !
donc correctif, j'ai des 370,
bien sûr !
(corrigé au dessus)

twinrider a écrit :t'as raison ! alhzeimer qui guette !
donc correctif, j'ai des 370,
bien sûr ![/b]

S'ils sont nickel esthétiquement et en fonctionnement ca m intéresse

A+ OLIVIER

tu as des 390 en échange ?

twinrider a écrit :tu as des 390 en échange ?

les 390 que j'ai c'est les origines de la V7
ils seront tout neuf vu que ceux dessus
sont pris en garantie

A+ OLIVIER

motoguzziinside a écrit :

twinrider a écrit :tu as des 390 en échange ?

les 390 que j'ai c'est les origines de la V7
ils seront tout neuf vu que ceux dessus
sont pris en garantie

A+ OLIVIER

????? sont nazes, alors ? je comprend pas ....
les miens ont - de 25000, mais à briquer quand même, c'est du guz ...
mais très superficiel

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Toi c'est du BITUBO
sur les V7II c est du OLLE
on parle pas de la meme fabrication

A+ OLIVIER