recherche boite 5 vitesse california 2 pour remplacer ma 4v

cortix

recherche boite 5 vitesse california 2 pour remplacer ma 4v

Message par cortix »

Bonjour,

je recherche une boite 5 vitesses en remplacement de la 4 qui est montée actuellement... Avis aux side caristes !!
On échange ?
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marco jura
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Message par marco jura »

Salut, ici il y a l'ancien concess Guzzi qui a des épaves de Calif, si ça t'intéresse je te file son adresse.
Ex: LeMans I, Breva 1100, Griso 8V, 85TT. V100 verte depuis février 2023
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VADOR
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Re: recherche boite 5 vitesse california 2 pour remplacer ma

Message par VADOR »

corti a écrit :Bonjour,

je recherche une boite 5 vitesses en remplacement de la 4 qui est montée actuellement... Avis aux side caristes !!
On échange ?
Tu peux préciser l'intérêt en side?
BMW R100R
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joss
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Message par joss »

Oui j'aimerai bien comprendre aussi :shock:
V7 Spécial 1971
850 Le Mans 1977
side car LM IV / CJS Web 1989
1100 Bréva 2005
cortix

Message par cortix »

l'intéret en side d'une boite qui tire court réside dans le fait qu'elle est moins sollicitée mécaniquement et du même coup "tire" moins sur le moteur à bas régime.
L'idée c'est qu'en vélo on monte les côtes plus facilement en moulinant pour préserver ses mollets.
Après, tout dépend du panier mais pour les Dnepr par exemple, l'intéret est évident vu le poids à emmener. en tout cas c'est ce que je ferai.
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Guzzouille
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Message par Guzzouille »

Je pensais que c'était plutôt les rapports du pont que l'on changeait pour les sides?
V7 III anniversario - 1100 Breva 2005 - Centauro 1997 - 1000 LeMans 78 - 1000 Convert - 50 Magnum 77
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