Guzzi passion

première visite chez le concessionnaire pour ma 1200 sport , vidange moteur ponts et transmission tout va bien 150 euros !!
Dimanche dernier je regarde la jauge !! le niveau environ 4 cm au dessus de la normale !!!
je prends ma seringue à huile et je pompe , je pompe , 1 litre ! et la jauge est encore au maxi !! pas mal non ?
petite explication avec la concession : on vous rappelle dans 5 min !
j'attends encore . Ca va chier lundi c'est moi qui vous le dis !

Bonsoir,
Ils ont confondu 3,6L avec 36L ?

4 cm ou mm ?
Mesure prise jauge vissée ou devissée ?
Moteur froid ou chaud ?

V

Salut.
A moins que la jauge soit sortie sur la latérale ?

La moto doit être en équilibre position verticale et la jauge réintroduite non vissée moteur chaud.

jeanroche a écrit :Salut.
A moins que la jauge soit sortie sur la latérale ?

La moto doit être en équilibre position verticale et la jauge réintroduite non vissée moteur chaud.

Latérale ou centrale ,ça ne change pas grand chose car la jauge "vise " vers le milieu du carter

Je fait toujours mes niveaux a froid sur latérale avec une petite calle quand meme pour que la moto soit plus droite


Jean Jacques

jean jacques 29 a écrit : Latérale ou centrale ,ça ne change pas grand chose car la jauge "vise " vers le milieu du carter

Je fait toujours mes niveaux a froid sur latérale avec une petite calle quand meme pour que la moto soit plus droite


Jean Jacques

Oouh! c'est pas bien jean jacques ce n'est pas ce qui est indiqué dans le manuel d' atelier.
Mais apparemment ta moto ne s'en plaint pas, c'est que ça doit le faire comme on dit.

bonjour ,pouvez vous me donner les contenances respective : boite , cardant et moteur .Je viens de faire la mienne moto droite ,jauge vissé 2.5 L au maxi Etsi je visse pas la jauge je suis juste entre mini et maxi ,le tout moteur froid . pour le cardant 0.30 et 0.70 pour la boite toujours a froid

je viens de regarder dans guzzitek.org
http://www.guzzitek.org/f/atelier_f.htm

Selon modèle 2V / 4V
3500 cm3 / 3600 cm3 pour huile moteur (remplacement filtre à huile).
500cm3 pour la boîte
380cm3 la transmission

et dans ton Manuel ?
parce que tes chiffres ne correspondent pas et c'est pas bon.

pour le moteur une fois chauffé et niveau pris sans vissé la jauge je suis effectivement au mini , j'ai donc rajouté 1 litre pour être au maxi haut et j'en suis donc a 3.5 L

Tu était certainement sous le mini car le volume mini a maxi n'est que de 0,5 litre

Jean Jacques

j'étais sous le mini , mais guère

jeanroche a écrit :je viens de regarder dans guzzitek.org
http://www.guzzitek.org/f/atelier_f.htm

Selon modèle 2V / 4V
3500 cm3 / 3600 cm3 pour huile moteur (remplacement filtre à huile).
500cm3 pour la boîte
380cm3 la transmission

et dans ton Manuel ?
parce que tes chiffres ne correspondent pas et c'est pas bon.

j ai toujours utilisé 1L entier pour boite + pont
j avais lu un truc quelque par ici indiquant un repère visuel pour le pont: huile à la limite du pas de visse et le reste à la boite (ou l'inverse, j ai un doute)..

Dans le manuel d'utilisation ,il y a 3 vis sur le pont et boite :
- la supérieure qui sert au remplissage d'huile.
- celle du milieu qui sert de niveau : quand ça coule on arrète de remplir le niveau est fait.
- l'inférieure qui sert à vidanger/vider l'huile.
A partir de ça , j'ai jamais vérifié si ça faisait 1L ou 3L.

Celle qui est le plus haut est un reniflard.
On rempli par le trou qui sert aussi à contrôler le niveau (1).

Bonsoir, beu j'ai jamais dévissé le "reniflard N°2" pour vidangé les ponts, est-ce vraiment utile ?