Salut à Tous ,
J'ai ajouté la classic au forum nevada. Par contre il me semble qu'il est judicieux de préserver la 750 dans ce forum. je ne trouve pas ce modèle si différent des autres, et je ne dois pas être le seul. La Breva a signé le renouveau de l'aigle avec une machine plus moderne et mieux étudiée au niveau marketing. Je trouve assez cohérent de conserver la 750 avec les autres. Car la 750 Breva n'est pas une névada, ni dans le concept, ni dans la finalité. En fin de compte on pourrait aussi mettre ensemble V11 et Calif, car la base moteur est la même, mais ce sont des machines bien différentes. Guzzi est coutumier du fait. Comme dit Zulmira, le style compte aussi. Je reconnais avec Fab que le possesseur d'une 750 peut poster à plusieurs endroits. Mais c'est aussi la spécificité de notre marque adulée: Les produits dérivés en d'innombrables versions. Je suggère de nous en tenir aux familles de modèles. Qu'en pensez vous ? La grande différence, c'est que Triumph est l'histoire d'une marque décédée revenue de loin avec un marketing du tonnerre, et des machines dantesques certes... Guzzi, c'est une autre aventure, à l'italienne, truffée d'incohérences, mais tellement humaine. Un peu comme ce forum ? Bien sûr, je le voyais aussi comme ça... Je suggérais seulement de déplacer les sujets concernant les Breva750 dans la rubrique intitulée:Les Brévas 750 sont apparues les premières, il faut qu'elles gardent la rubrique à leur nom !
Oui mais ça c'est la Breva1100 et ses dérivées 850 et 1200... La Breva 750 possède l'ancien moteur , les anciennes suspension arrières... bref rien de bien nouveau sur la planète Guzzi.La Breva a signé le renouveau de l'aigle avec une machine plus moderne et mieux étudiée
J'aime bien ce débat. Je ne pense pas exactement comme toi Guzouille. Regarde bien la Calif,la V11, la Nevada, etc... ce sont toutes des motos aux design décalé. La Breva 750 a marqué une certaine volonté de Moto Guzzi de changer avec un modèle purement marketing, et dans l'air du temps. C'est une moto basique qui ressemble à une moto basique de son temps, c'est quand même une première pour les Guzzi de ce millénaire, non ? Pour moi la Breva 750 est le modèle qui marque un profond changement chez Guzzi, quand bien même ils n'avaient pas le pétrole mais des idées... Simplement un jour, grâce à Piaggio, Guzzi a eu les moyens de ses ambitions et a aussi changé le ramage. Au fond, vu de l'intérieur j'adhère à ton opinion, mais avec un peu de recul, une Breva est une Breva, fusse elle une 750, 850, 1100 ou 1200. En tous cas je la rapproche plus de la nouvelle mouvance que de la Nevada.Oui mais ça c'est la Breva1100 et ses dérivées 850 et 1200... La Breva 750 possède l'ancien moteur , les anciennes suspension arrières... bref rien de bien nouveau sur la planète Guzzi.
Avé: il serait plus facile de créer une rubrique pour chaque modèle :