Guzzi passion

Bonjour à tous, voilà je vais passer du côté obscur de Mandello.
Je viens de signer une griso 1200 se grise et noire.
Ma 1 ère question concerne le rodage, quel est à votre avis les plages de régime moteur en fonction du kilomètrage.
Merci pour vos avis.

Salut à toi, Jim6,
En fait, toutes les consignes de rodage sont dans le manuel d'utilisateur
A bientôt
Vizir

Hello !

Tout est indiqué en effet.
Pour moi, roder un moteur c'est le faire tourner environ au mi-régime du maxi. Pas de sous-régimes et pas trop haut dans les tours.

Je te souhaite beaucoup de plaisir avec ta griso

Torti

.... et pas de trop de charge (donc pas de fortes accélérations ni de col avec armes et bagages ) et faire constamment varier le régime Perso, je dirais que ces 2 éléments sont plus importants que le régime maxi

Les plus vieux ajouteront qu'il vaut mieux éviter la ville et faire des pauses souvent pour que ça chauffe pô trop

Ça, c'est pour le moteur, mais il faut aussi penser aux pneus, aux freins et à la transmission à ne pas solliciter trop fortement pendant les premières dizaines de bornes

Merci les gars pour la réponse.
J'ai hate car lors de mon essai, j'ai pris un pied monstre.
Je trouve que la moto est tres valorisante pour son pilote.
Bref une superbe moto avec un vrai caractere.
Maintenant j'ai un peu peur du sav et de tout ce qui gravite autour.
Bref on va essayer et voir ; la fiabilité sera peut etre au top.

Rien à ajouter pour le rodage, tout a été dit !
Côté fiabilité, pas de raison objective de s'inquiéter, tu disposes de la distribution qui va bien . Personnellement, bientôt 1 an et 5 000 km, RAS.

Côté SAV, je ne serais pas aussi définitif, y'a encore du boulot dans le réseau...

Bon rodage !

Jimb6 a écrit : Maintenant j'ai un peu peur du sav et de tout ce qui gravite autour.

Plus que le SAV c'est surtout la politique commerciale du groupe Piaggo qui serait à revoir ..... Mais bon là ; il y a un sacré chantier !

Après ,il faut trouver un concessionnaire sérieux ....

La concession m' a dit :
Ne pas dépasser 4000 trs pendant 1000 kms.
Esssence 98, même après le rodage.
Il va de soit qu' une petite accélération à 5000, voir 5500 de temps en temps ne va pas la tuer !
Je ne choisis pas mes itinéraires par rapport au rodage, il y a toujours de toute façon un peu d' agglomération, de la rocade, et des départementales, nationales ...
Perso, je serais encore raisonnable de 1000 à 1500 kms, pour terminer le rodage.
Et même après, je ne suis pas un fan de vitesse, j' adore le style ballade, et rouler cool en écoutant les vocalises du gros bi.

Quand j'ai récupéré la mienne l'année dernière avec ses 1800 kms, le proprio lui avait déjà fait afficher un joli 230 km/h. Elle avait déjà la ligne termi et la suspat EMC.

Et à 5000 kms elle marche du feu de dieu.

Donc oui, gaffe sur les 1000 premiers kms mais bon 1000 bornes à 4000 trs max ça me parait bien difficile.

Moi je me contenterais de ne pas dépasser les 5000 trs sur les 500 premières bornes et de monter dans les tours jusqu'au 1000 bornes et évidemment de varier ville et nationales / autoroutes.

Bon rodage

olliesound a écrit :
Moi je me contenterais de ne pas dépasser les 5000 trs sur les 500 premières bornes et de monter dans les tours jusqu'au 1000 bornes et évidemment de varier ville et nationales / autoroutes.

Bon rodage

Mouais tu roulais pas en Japonaise avant Paske, perso, sur un gros Twin Européen monté plus "serré" qu'un mixer japonais, le rodage est une étape importante pour la longévité du moteur - et je parle pas de 5000 bornes, hein - moteur qui va mettre encore plusieurs milliers de kilomètres à se libérer complètement.
1000 bornes, c'est pas beaucoup dans l'absolu et en plus, le moteur de la Griso n'est pas ennuyeux entre 0 et 4000, ça aide bien à prendre le temps
Après, quand tout s'est mis en place et que tout a été vérifié, réglé et resserré à la révision des 1000, tu montes progressivement dans les tours

Enfin, moi je fais ça car je garde mes motos pendant longtemps

Les moteurs ont déjà tournés sur banc d'essai et tout ca , mais de la souplesse et de la douceur ne peut pas faire de mal à mme Griso .Et attention aux points à ces regimes . Mais la Griso apres 5000tr c'est de la balle ...

Tout a fait d'accord avec Rock80, il ne faut pas se précipiter sur ce type de moteurs: 5000 trs des le début , c'est trop et encore plus après 500 km seulement c'est franchement trop.
Son conseil de 4000 trs maxi jusqu'à 1000 km et de monter graduellement ensuite sans vouloir gouter aux plus hauts régimes avant plusieurs milliers de km, me convient bien.

Franck

Depuis que je respecte presque à la lettre les limitations de vitesse, je ne sais plus ce qu'est un rodage.

Et comme avant, j'étais en rodage, je devrais faire pas loin de 500 000 km sans problème avec mon moteur

Sérieusement, j'avais suivi les conseils donnés régulièrement sur ce forum :
4000 trs sur les 1000 premiers km et 500 trs supplémentaires tous les 1000 km suivants. Fin de rodage vers 8/9000 km.

Le mieux c'est de la laisser au garage : elle ne s'abimera pas !

le rodage, moi c'est tous les jours, conduite coulée, tranquille...ma belle Calif a 120000 et tourne comme au premier jour.

(et elle goutouille l'huile un peu partout comme au premier jour aussi )

bonsoir, oui pour les 4000 trs jusqu'à 1000kms.
Mais par contre 500 trs de plus tous les 1000 cela me semble vraiment exagéré à moins que ce ne soit une boutade !!