Guzzi passion

Salut tout le monde !

Est ce que l'un de vous aurait déjà utilisé l'outil de pose du joint spi de vilo de chez stein dinse ?

Celui-ci :

http://www.stein-dinse.biz/Moto-Guzzi/O ... rettyPhoto

Si oui je serai intéressé par vos commentaires.

Bien cordialement,

Nico

Non, jamais, car ça va aussi bien en déposant le palier…
Tu chasses le joint par l'intérieur, puis pour reposer le nouveau, c'est graisse silicone + cale bois, et un marteau utilisé "scientifiquement", pour mettre le joint affleurant sur la face arrière du palier.

LMT

Pour 26€ je n'hésite pas, je ne sort pas le palier

par contre si tu connais un petit mécano, je pense qu'il peut te sortir cette pièce pour moins cher.

OK, j'avoue, ça me coûte un joint de palier en plus. 5€.
Mais je n'esquinte pas le palier en sortant le joint par des méthodes "unorthodox". Pas de vis Parker qui foirent, de copeaux dans le palier ou autre.


LMT

En fait je demandais parce que la qualité "Stein dinse" est plus que discutable d'après mon expérience...

Pour l'instant l'objectif est de le mettre en place sur un moteur qu'il faut que je remonte. Donc pas de débat sur la méthode "avec" ou "sans" pallier...

La méthode marteau, quand bien même scientifique, je suis pas fan... Si tu te loupe ça fait quand même une bonne partie de mécanique pour le remplacer...

J'aurai l'occasion de m'entraîner pour la dépose de ce joint... J'ai le SP et mon LM à faire aussi ! Là c'est une autre histoire en effet. Le mieux est sans doute de déposer le pallier pour extraire tranuilement le spi.

Niko_dem a écrit : La méthode marteau, quand bien même scientifique, je suis pas fan... Si tu te loupe ça fait quand même une bonne partie de mécanique pour le remplacer...

Pourquoi ? Tu ne sais pas taper sur un bout de bois ?
Si tu te loupes, il vaudrait mieux te mettre au macramé ou à la peinture sur soie !

Je dis bien "cale en bois" + marteau. L'un cogne sur l'autre, à moins que tu n'aies les mains de Hulk pour monter le joint sans outil. (Et même là, tu te louperas à peu près certainement.)

LMT

Tu as probablement (et tout simplement) une meilleur expérience que moi sur le sujet.

Et comme des fois je suis un peu tétu... Bah je vais faire ça avec l'outil...

Ben, fastoche : tu positionne le joint (graissé !), tu poses ta cale de bois bien à plat dessus, et tu tapes gentiment dessus en faisant le tour, jusqu'à ce que la cale repose sur le corps du palier…
Si tu te loupes (ta crainte !), tu tapes sur du bois, c'est cool.
Et tu économises (26 + N)€ de port.

LMT

variel a écrit :Ben, fastoche : tu positionne le joint (graissé !), tu poses ta cale de bois bien à plat dessus, et tu tapes gentiment dessus en faisant le tour, jusqu'à ce que la cale repose sur le corps du palier…
Si tu te loupes (ta crainte !), tu tapes sur du bois, c'est cool.
Et tu économises (26 + N)€ de port.

LMT

Le même principe que les roulements de roues ... sans la graisse. Jamais eu de souci et je ne crois pas qu'il existe un outil spécifique;

V

Ben pour le joint SPI, il y a le truc à 26€ de chez S&D…

LMT