Guzzi passion

Je crois que j'ai oublié de vous présenter ma petite dernière:



Elle est de 1971, les premières avec le cadre OIF.
Les couleurs ne sont pas d'origine.
J'ai été surpris par sa tenue de route et son freinage (comparé à la R75/5).
Son moteur est une merveille, puissant (50cv) et très belle musique.
Elle n'a qu'un seul défaut, elle m'a déjà laissée sur le bord de la route 3 fois mais je commence à la connaitre, j'arriverai peut-être un jour à la fiabiliser.

les temps ont bien changé , je me souviens à cette époque elle était considérée comme une grosse cylindrée , belle acquisition

Oui, le moteur est fabuleux.
C'est une boîte 4 ou 5 ?

Sinon, je crois que tu connais le site qui leur est dédié (aux anglaises classiques) ?

A+, Loïc.

magnifique, l'essence même de LA moto !

guyader a écrit :Oui, le moteur est fabuleux.
C'est une boîte 4 ou 5 ?

Sinon, je crois que tu connais le site qui leur est dédié (aux anglaises classiques) ?

A+, Loïc.

Boite 4, la boite 5 est arrivée l'année d'après, et en 73, comme la T140, avec le sélecteur à gauche et un frein à disque.

Oui je vais aussi trainer là: http://www.motos-anglaises.com/home.htm ... _coolmenus

Bon courage Bigsteve, j'ai eu une T120 modèle 68 , elle était géniale quand elle n'était pas en panne.....tu n'en es qu'à trois et je n'ose pas te dire combien j'en ai eu durant les deux années où je l'ai possédée! La seule moto que j'ai vue partir avec le sourire...