Guzzi passion

Bonjour,

Hier j’ai malencontreusement fait tomber la batterie, qui a atterri sur un coin, le plastique s’est légèrement fissuré et l’élément d’extrémité suinte
J’ai commandé une nouvelle batterie mais avant de la mettre en service et par curiosité je me demande si une réparation est possible.
Avez-vous déjà fait ce genre de réparation (de manière fiable, bien sûr ) ?

Ce que je pense :
-laisser l’élément se vider complètement
-tenter de « souder » le plastique avec un fer à souder (risque d’explosion des gaz d’acide ?) ?
-ou faire un emplâtre avec une colle bien adhérente et résistante à l’acide ? (et quelle colle ?)
- ou autre ?
-puis remettre de l’acide dans l’élément et charger

Comme la batterie est encore bien valide, ça peut valoir le coup de réparer, à condition que la fuite ne se reproduise pas du tout, obligé !

Merci pour vos expériences.

Ton bac de batterie est en plastique genre polypropylène, ou un truc comme ça. Du coup, pas de collage possible, par manque de tenue.
De plus, tu risques des réactions avec l'acide.
Si tu veux souder à chaud, tu n'as pas beaucoup de viande, et tu risques de perforer, surtout avec un fer à souder.

Le plus simple est effectivement le remplacement, et que la leçon porte ses fruits…

LMT

Oui ,poubelle (recyclable !) a mon avis

J'ai vu une batterie fermé (sans entretien donc) de camion en charge exploser (et c'est bien le terme !!!!!!) car mon salarié meulait a coté
Grosse détonation type coup de fusil de chasse

Il ne restait que le "plomb" , l'acide et le corps en plastique pulvérisé

Pas de blessé heureusement ,juste le chargeur et un post a souder mort (l'acide !)

Jean Jacques

Titi a écrit :un coin, le plastique s’est légèrement fissuré et l’élément d’extrémité suinte

Bonjour,
Bien dégraissée avec joint silicone, ça le fait.
Ca durera pas éternellement, mais ça dépanne.

salut

foutu pour foutu ! ne prendre aucun risque et de profiter de nettoyer le compartiment batterie et un coup de peinture ..............

Merci pour vos conseils avisés (et non pas avinés ).
Donc ça sera direction la déchetterie, je ne vais pas risquer que le silicone se décolle, je ne suis pas assez joueur.
Le bac à batterie n’a pas souffert car je n’ai pas remonté la batterie après le choc.
Depuis des années, je démonte la batterie après chaque sortie du we l’hiver (garage à température ambiante extérieure…) et depuis que je n’ai plus la batterie d’origine avec sa poignée bien pratique,
J’ai noué une ficelle en boucle, je pose la batterie dessus, je prends les 2 arrondis de la ficelle, ce qui fait donc 2 poignées et je porte la batterie comme ça, je la pose ou la retire de la moto sans difficultés.
A part que hier je n’ai pas trop vérifié le positionnement de la ficelle et arrivé dans le garage, elle a ripé.
On ne gagne pas à tous les coups…

Pour sortir les batteries, j'utilise ça :



C'est pratique, sûr et économique.

LMT

Titi a écrit : Depuis des années, je démonte la batterie après chaque sortie du we l’hiver (garage à température ambiante extérieure…)

Tu serait pas " un peut " maniaque ?

Moi une batterie, je ne la sort que si elle est raide morte

fasty a écrit :

Titi a écrit : Depuis des années, je démonte la batterie après chaque sortie du we l’hiver (garage à température ambiante extérieure…)

Tu serait pas " un peut " maniaque ?

Moi une batterie, je ne la sort que si elle est raide morte

+1, ça ne me traverse même pas l'esprit

V

Ça me prend 5 mn et je ne me pose pas la question de savoir si la batterie sera à plat ou non.
A part en fin de vie, jamais de problème de décharge.
Je sais il y a aussi les chargeurs à laisser en permanence. Mais bon, je fonctionne comme ça et ça me convient.

Titi a écrit :Ça me prend 5 mn et je ne me pose pas la question de savoir si la batterie sera à plat ou non.
A part en fin de vie, jamais de problème de décharge. Je sais il y a aussi les chargeurs à laisser en permanence. Mais bon, je fonctionne comme ça et ça me convient.

Cela n'est pas une "mauvaise" critique de ma part, loin de là, un simple étonnement. Comme j'aime à le répéter, je suis un gros fainéant partisan du moindre effort et je me plais à m'autoriser le moins de contrainte possible.
D'où la question : pourquoi s'embêter ( ce serait mon cas ) à faire un truc sans savoir si c'est bénéfique. Dans le doute je m'abstiens.

D'un autre côté, je suis persuadé que je fais des choses qui semblent "inutiles" aux yeux de certains

V

Pareil

fasty a écrit :Moi une batterie, je ne la sort que si elle est raide morte

Perso, la batterie, je la sors à chaque remplacement du filtre à air. Puisqu'elle empêche le démontage, pas trop le choix.
D'où les crochets.

LMT

Si mon garage était chauffé, je ferais aussi le faignant Et j'apprécie quand les beaux jours arrivent, plus de démontage !
Je n'ai pas que la Jackal, donc un we , c'est l'une, le we suivant c'est l'autre... Suffit qu'un we je ne sois pas là ou qu'il soit pourri et la rotation peut être décalée de plusieurs we.
En démontant pour mettre au chaud, pas de mauvaises surprises au moment de démarrer

Sinon, plus utile et pour ma curiosité, au moment de l'achat, j'ai hésité avec une batterie de tondeuse (mais j'ai pas pris de risque, j'ai acheté une Yuasa).
Ce modèle revient souvent et correspond tout à fait pour la Calif (ampérage, bornes, dimension...) avec la poignée en plus !

http://www.ebay.fr/itm/batterie-tondeus ... 233d3ddf05

Avez-vous déjà testé cette marque ? Avis ? Juste pour discuter, car l'écart de prix avec Varta ou Yuasa n'est pas très significatif.

variel a écrit :Perso, la batterie, je la sors à chaque remplacement du filtre à air. Puisqu'elle empêche le démontage, pas trop le choix.

Tous les soirs ?

V










Ok