Guzzi passion

j'ai commencé a demonter ma norge pour changer mon contacteur de pression d'huile
mais l'axe de l'alternateur s'est repoussé
donc je demonte par l'avant le carter plastique cache courroie
bon ce n'est pas d'un accès facilemais bon j'ai le temps vu que l'hiver çà caille et je ne roule pas
alors faut il l'a déhabillée
flan de carenage pour y avoir meilleur accés
@+paskal

bonjour
j ai changé le contacteur en démontant par le dessus, la déco plastique qui
enveloppe le réservoir, le réservoir, le filtre a air complet et on accède par le dessus, attention au remontage bien controler le contacte des fiches, attention de bien remonter ces fiches dans le bon sens, j'ai fais 2 fois le démontage, et oui j'étais trop sur de moi,

Je confirme ce qu'a dit Tedegy, j'étais à côté de mon mécano quand il l'a fait. Fais gaffe aux connections essence et autres câbles, c'est pas si évident surtout a deux mains ...

Dépêche-toi, l'hiver n'est pas froid, donc tu pourrais rouler

'est vrai aujourd'hui grand soleil et bonne temperature elle n'aurait pas froid a poil
mais je suis en attente de pieces sur la norge (cable d'ouverture de gaz) et le reservoir est demonté donc pas de balade
j'ai vu aussi une vis de la fixation moteur cadre quiest deserrer et pour la reserrer il faut que je la deshabille

pas évidant avec ses petits clips
quelqu'un la t'il deja fait
bon il fait beau je vais faire un petit tour en V50
à+
paskal

skal42 a écrit : il faut que je la deshabille, pas évidant avec ses petits clips

Bonjour,
Pas de clip ! Que des vis.
Rien de compliqué, du simple "mécano"…

pas detour cet aprem plus alumage sur le V50
j'ai regardé le temoin point mort
tant pis je vais regardé la norge avec ses vis
@+paskal

bon Variel est venu reparer l'allumage de ma V50
c'etait des fiches debranchées du contacteur
maintenant je continue de déhabille la norge mais c'est du petit mécano et tres sexy pour retirer le flan
j e pensais e n meme temps faire une ouverture pour acceder a la jauge d'huile

quelqu'un la t' il fait
@+paskal

skal42 a écrit :j e pensais e n meme temps faire une ouverture pour acceder a la jauge d'huile

Bonjour,
Plutôt qu'une découpe dans le carénage, la jauge Téo lamers est nettement mieux.

Salut Pascal
t'as vu ce que j'ai mis pour la GSA liquide.

NORGE65 a écrit :Salut Pascal
t'as vu ce que j'ai mis pour la GSA liquide.

Salut,
Quoi ça ?
Ou ça ?

aprés la réponse de Francis,
Lapouble m'a amené sa GSA liquide j'ai fait un tour avec.

Salut,
Je verrai ça ce soir.

je reviens sur le sujet
j'ai rhabillé le bas
ou il y avait un ecrou moteur dessere:evil:
je vais changer les cables d'accelerateur qui s'effilochaient
je les attends de chez Bernabé, çà ne devrait pas tarder
elle commence a prendre froid


@++
paskal