Guzzi passion

J'aimerai gagner en sonorité sur ma breva 750 et j'aimerai connaitre l'expérience de ceux qui ont changé leurs silencieux et/ou le tube de liaison des collecteurs.
Au niveau esthétique j'hésite en les coniques chromés de Mistral:
http://www.la-boutique-italienne.com/bo ... h70010.jpg

et les lafranconi dont la forme est plus proche de ceux d'origine.

http://www.stein-dinse.biz/images/produ ... 001703.jpg

Quelqu'un les a essayé? Le fait de changer le tube de liaison apporte t-il un plus?

J'ai la même hésitation , je voudrais lui faire un cadeau pour ses 100.000kms...

Bonjour
je roule depuis le départ (2004) avec des Mistral alu rond, on a vraiment le sentiment de rouler en Guzzi.
Je ne suis pas convaincu du plus coté puissance, mais quelle sonorité, même avec les chicanes qui les homologuent.

J'ai mis des mistral coniques inox.
Bruit sympa, j'ai laissé les db killer. Je trouve le moteur plus souple ( les gaz filent plus vite en theorie, mais c'est peut etre totalement subjectif )
Pour la puissance, aucune difference selon moi.
Coté look, ils sont plus fins, le reste est une affaire de gout

De mon coté j'ai acheté la mienne avec des GPR alu ovaloides, pour le look ça fait un peu ducati, plus sportif que d'origine on va dire.

Pour la sonorité, avec les chicanes homologuées, ils ronronnent discrètement en usage normal et grognent sourdement avec du volume poignée en coin.

Le son est bien typé twin mais pas aussi "gras" et pom pom pom qu'une v11 en lafranchoni

Oui, je sais, je fais du déterrage! Mais je n'aime pas alourdir le forum en créant une n ième discussion alors que j'en trouve une dont le thème correspond au sujet que je veux aborder.
J'ai monté deux silencieux Daytona qui me plaisent beaucoup tant esthétiquement que "bruyamment" (!) mais l'un est plus haut que l'autre, environ 2cm.
Et il ne sont pas alignés (ce qui donne l'effet d'en avoir un plus court que l'autre).
Bon, assis sur la moto, je ne le vois pas!...
Des suggestions?

P.S.: Merci de ne pas me rappeler que, concernant nos organes en paires, nous en avons toujours un plus petit que l'autre.

un peu de bricolage . . . tu te fais une patte qui rattrapera les différences de hauteur

Les pattes fournies sont bonnes et identiques.
Je me demande plutôt si, du fait du décalage des cylindres, il ne faut pas enfoncer l'un des silencieux moins que l'autre sur le coude.
Je n'ai rien remarqué de particulier sur les silencieux d'origine.
Merci pour ta participation.

Salut
Tu as une photo pour voir ce que ça donne ?

Aïe, j'attendais la question! Depuis quelques temps mon ordi ne reconnait plus mon mobile et je ne peux pas transférer les photos...
Semblerait qu'il manque un pilote USB, introuvable. Comprends pas qu'il ai disparu du jour au lendemain !

"tout vient à point à qui sait attendre":

Silencieux (!) Daytona.

Salut nounours
C'est pas flagrant ton histoire (ni la photo, ni l'explication ...) tu as un pot plus haut ou plus long que l'autre, si c'est plus haut une photo de l’arrière serait plus clair ,
( si plus long une photo d'un coté avec visuel de l'alignement des deux serait top)

Merci de t'intéresser à mon petit problème mais finalement je m'en fou. Je vais revoir tout ça dès qu'il fera froid.
Je vais toutefois réfléchir à l'idée des photos

Ils sont sympa tes pots! Ca donne quoi en sonorité? Acceptable par le voisinage et la maréchaussée? Tu les as trouvés où?
Merci

Oui, je suis très content de ces "Daytona"! Une promo (les derniers peut-être?) chez Jeanomoto.fr
Une super son (comme une ancienne) et, certes, pas homologués, mais vérifié au sonomètre Lidl: à peu près dans la norme !
Et bel aspect aussi, sans décrochement contrairement aux Mistral. Ils plaisent beaucoup.