Guzzi passion

....Sanglas ?
revisitons une marque transpyrénéenne,
LA moto espagnole 4 T, et mono, fut une époque !
en révisant notre espagnol !

http://www.pasionsanglas.es/catalogo-todos-los-modelos/

ps : perso, je préfère çà à n'importe quelle moto "manga" actuelle !

J'ai fait dans les 18000 km avec une Sanglas 400 E achetée neuve (chez l'importateur "Judenne moto" Paris 11e) l'année de sa sortie...
J'ai plein de photo sur diapo... superbe moto et un son, un ralenti... que du magique... un grand coup de coeur et la favorite de ma compagne...
Mais... elle n'a pas trop apprécié mes longs trajets...
Un embiellage en train de descendre vers les 15000km, et direction l'usine Sanglas à Barcelone (embiellage toujours en train de descendre)... reçu par le patron, Xavier Sanglas, visite de l'usine et rendez vous le lendemain pour reprendre la moto avec un moteur neuf... très sympa le Xavier! il m'a montré son projet de frein avant avec disque dans un tambour super ventilé....
Et retour sur Paris... et peu de temps après... la soupape d'échappement qui fuit (manquait un peu de métal sur la portée)... pas assez de jeux au montage!!! j'ai fini par la revendre!
A part cela: juste la grosse batterie trop proche de son entourage et la cosse + se mettait à suinter... et entendu parler de quelques serrages...
Dommage pour la fragilité du moteur... il n'aurait pas fallu dépasser le 100 km/h, et je n'ai pas été le seul...
Mais ce poum poum poum! magique! mieux que ma 350 Desmo (qui descendait aussi l'embiellage!)...
Très belle moto... mais s'attendre à quelques soucis!
http://clan.sanglas.france.free.fr/wordpress/
Ecoutez moi çà:
http://www.youtube.com/watch?v=eijPtpm_Quc

je vois que suis pas le seul dingo dans le coin !
et combien cela se vendait il à l'époque (quelle année, au fait ?)

et est ce bien raisonnable de nos jours à un prix à 3000 roros
pour un modéle 500 S2 5 vitesses de moins de 30 000 kms ?

Le prix? j'ai oublié...
Et l'année? dans sa première année d'importation... 73 je crois!
Je ne connais pas la 500 S2... mais en cas de panne, c'est un moteur simple!

modéle 79, 5 vitesses, 500 cm3

twinrider a écrit :

modéle 79, 5 vitesses, 500 cm3

Superbe !

J'ai faillit en acheter une en 1979 justement ...
(je ne crois pas que le tête de fourche soit d'origine)

et très chère, pour ce qui reste une "populaire", malgré tout !
2 à 3 fois le prix d'une "savage" d'occase,
sans problème de ravitaillement en pièces, elle ...
pour des sensations qui doivent être très similaires !

Bonjour le look de la "Savage"!
Pour le reste, tu as tout bon!
Prends plutôt une 500 SR ou une Honda FT 500 Ascot!

ce n'est pas des longues courses, celles là !
au contraire des deux autres !

Tiens et il y a 8 ans, j'ai pas essayé celle là mais elle était à vendre pour moins de 2000 euros en Espagne


A noter les moustaches des vacances

Steph

une 400 psychédélique !

yes un peu custom aussi, un aigle sur une plaque à la place du démarreur.

Ca démarrait très bien au kick même si j'y suis pas arrivé...manque de pratique

j'en ai même trouvé des chopperisées d'époque sur le net !