Guzzi passion

Yo a tous , ma BELLE FAIT DES SIENNES . En week-end en SUISSE , la moto a commencé a MerdER , ça a commencé par les pétarades a tout les étages , ensuite ralenti entre 800 et 900 Trs , ensuite a l'acceleration elle ratatouille comme a l'époque des vis platiné et forcement elle n'avance pas . Le 8 septembre je la donne au conss ' a Thoissey ' . Verdict ' sonde lambda droite HS . Changement . Je la récupère le samedi matin SUPER ' 100 Km plus loin je m'arrète faire le plein . Je repart , un stop plus loin , elle pète très fort et là , ç'est reparti ' entre 800 et 900 Trs , elle ratatouille elle n'avance pas Le mardi je la ramène , MERLE branche de suite la valise ' verdict " sonde lambda GAUCHE HS " ' depuis elle est toujours la bas et je ne la reprendrait que lorsque qu'elle sera entièrement soigné .
est ce que cela vous parle .

Les symptômes pourrait indiquer un mélange bien trop pauvre.
Peut-être un filtre à essence bouché ou un autre soucis d'alimentation en carburant.
Les sondes qui rendent l’âme serait à ce moment la une conséquence ???

J'ai trouvé ça: http://www.barchettaclub.fr/spip.php?article263
Si tu peux récupérer une de tes vieilles sonde pour voir son aspect ...

Après ce n'est peut-être ( voire sûrement ) qu'une hypothèse à la noix.

Salut .
Comme le dit fasty, la panne des sondes n'est peut être que la conséquence d'un souci amont.
Ca commence par un appauvrissement (pétarades, ratés).

Je vidangerais le réservoir ( contrôle pression pompe, filtre à essence)

As tu fais un plein d'essence avec un addidif ?
Ou un plein d'essence de mauvaise qualité ?
As tu eu un trop plein d'huile qui serait remonté dans la boîte à air pour finir par contaminer tes sondes ?

C'est toujours vicieux ce type de panne

Salut Yves

Ta mise a l'air ne serait pas bouchée ?
Mais si elle ratatouille toujours après une ouverture/fermeture du bouchon de réservoir ; c'est pas ça
Ou l'évacuation d'eau du puits de réservoir (mon concess a trouvé une fois un bon 1/2 litre d'eau dans mon réservoir ...)

Jean Jacques

En week-end en SUISSE

jeanroche a écrit :As tu fais un plein d'essence avec un addidif ?

Je lui avais bien dis que le limoncelo c'était pas bon.... rien ne vaut une bonne williamine

yves a écrit : Yo a tous , ma BELLE FAIT DES SIENNES . En week-end en SUISSE , la moto a commencé a MerdER , ça a commencé par les pétarades a tout les étages , ensuite ralenti entre 800 et 900 Trs , ensuite a l'acceleration elle ratatouille comme a l'époque des vis platiné et forcement elle n'avance pas . Le 8 septembre je la donne au conss ' a Thoissey ' . Verdict ' sonde lambda droite HS . Changement . Je la récupère le samedi matin SUPER ' 100 Km plus loin je m'arrète faire le plein . Je repart , un stop plus loin , elle pète très fort et là , ç'est reparti ' entre 800 et 900 Trs , elle ratatouille elle n'avance pas Le mardi je la ramène , MERLE branche de suite la valise ' verdict " sonde lambda GAUCHE HS " ' depuis elle est toujours la bas et je ne la reprendrait que lorsque qu'elle sera entièrement soigné .
est ce que cela vous parle .

>J'ai eu un souci similaire après un plein chez Esso en revenant de Mandello.
J'ai mis du nettoyant injecteur , et ensuite vidangé le reservoir et tout est reparti nickel, mais j'ai eu peur
Vizir

jean jacques 29 a écrit :Salut Yves

Ta mise a l'air ne serait pas bouchée ?
Mais si elle ratatouille toujours après une ouverture/fermeture du bouchon de réservoir ; c'est pas ça
Ou l'évacuation d'eau du puits de réservoir (mon concess a trouvé une fois un bon 1/2 litre d'eau dans mon réservoir ...)

Jean Jacques

Salut .
Est ce que ce genre de détails peut tuer deux sondes lambada
J'en serais étonné ! .
Mais toutes les suggestions sont à étudier

Merci a vous de donner vos Avis .
Fasty : ç'est souvent que l'on m'a dit quelle était appauvrie d'où les pétarades . ' les SUISSE '
JeanRoche : je n'ai jamais mis d'additif , mes pleins , je l'ai fait chez TOTAL peut ètre pas une référence mais bon .
Jean Jacques : j'ai pensé au réservoir , donc je l'ai démarré , ouvert et fermé le bouchon et rien n'y fait .
Guzzouille : y avait plus de Williamine .
Vizir : avant les ennuis , j'ai fait le plein chez Carrouf a BELLEGARDE/VALSERINE .

C'est dommage que Mr MERLE ne puisse pas lire tout ça , ç'a lui donnerait des idées de recherches .
Surtout que la valise n'indique que la panne de la sonde .

MERCI les gars

La recherche d'eau dans le réservoir peu etre intéressante
Siphonner 1-2 l en cherchant le point bas et mettre dans un bocal transparent (on aperçoit la séparation avec la densité)
L'eau restant au fond me faisait ratatouiller en longue accélération ,meme après plusieurs plein
Ou virer la totalité de l'essence et refaire le plein pour etre sur (Mike a eu un plein de mélange essence /gaz oïl ....)

Sinon , j'ai eu un faisceau lambda a la masse (la valise signalait "sonde hors paramètre " ou quelques chose dans le genre)

Mais la moto marchait du feu de dieu , mais avec une conso de 7,5 l/100 km (et 7,5 l aussi sur l'ordi) et zéro pétarades l'été

Jean Jacques

jean jacques 29 a écrit :La recherche d'eau dans le réservoir peu etre intéressante
Siphonner 1-2 l en cherchant le point bas et mettre dans un bocal transparent (on aperçoit la séparation avec la densité)
L'eau restant au fond me faisait ratatouiller en longue accélération ,meme après plusieurs plein
Ou virer la totalité de l'essence et refaire le plein pour etre sur (Mike a eu un plein de mélange essence /gaz oïl ....)

Jean Jacques

Alors ok jean jacques pour virer tout le contenu du réservoir et filtre essence neuf.
C'est peut être le truc à faire en premier.

La moto étant chez MERLE , je ne peu pas tester tout ça . Mais la deuxième fois ' sonde gauche ', elle ne pétaradait plus .

Je viens d'avoir le même type de symptôme sur ma Norge 8V !
quelques pets bien envoyés, genre claquement... ratatouille puis se lâche - j'appréhendais les ronds points !
Bref dépôt chez le concess. diagnostic :
* 2 bougies externes changées
* 2 sondes lambda changées, dont 1 cassé à la base (pb de sonde relevé par le test avec la boite diagnostic).

il semble même que changer les sondes fût galère pour le mécano ! l'écrou de fixation ayant été soudé avec la sonde dessus, en usine. c'était un pb remonté à Guzzi qui parait-il a changé la méthode de montage des sondes... mais certainement après mon achat ! (mars 2011)

Maintenant elle va beaucoup mieux
vraiment mieux
à mon avis ça devait faire quelques temps que ça bricolait, mais de façon assez aléatoire et pas si prononcé.

je l'ai récupéré depuis 1 semaine et, je me régale depuis...
pourvu que ça dure !

small59 a écrit :...
il semble même que changer les sondes fût galère pour le mécano ! l'écrou de fixation ayant été soudé avec la sonde dessus, en usine. c'était un pb remonté à Guzzi qui parait-il a changé la méthode de montage des sondes... mais certainement après mon achat ! (mars 2011)

C'est tout simplement impossible car la sonde serait morte avant même d'avoir été branchée.
Il faut atteindre 1400° pour souder l'inox, une sonde ne supporte pas cette température.

yves on a fait le plein de 4 motos au même endroit
tu serais pas le seul a avoir eu de l'eau si la cuve en avait
parcontre la mienne au prochain plein j'y mets du nettoyant injecteur
(prevu avant de savoir que tu étais en rade)
A+ OLIVIER

olivier84 a écrit :yves on a fait le plein de 4 motos au même endroit
tu serais pas le seul a avoir eu de l'eau si la cuve en avait
parcontre la mienne au prochain plein j'y mets du nettoyant injecteur
(prevu avant de savoir que tu étais en rade)
A+ OLIVIER

>Essence de supermarché, méfiance, effectivement, mon 1er reflexe est de mettre un nettoyant injection, souvent très efficace
Vizir