Guzzi passion

Ouais, y'a plus qu'à tout démonter pour réaliser cette déco en vrai (et pas en photoshop).

Tiens au fait, plus de nouvelles depuis septembre. Tu as réglé le problème du à mi-régime ?

Tiens au fait, plus de nouvelles depuis septembre. Tu as réglé le problème du mou à mi-régime ?

Salut,
à vrai dire je n'ai pas retravaillé dessus depuis. Mais en ayant complètement remonté la filtration et la ligne d'échappement d'origine, y'a franchement du mieux.
Il va falloir que je sorte un peu toutes mes brêles de leur léthargie, à part la LM3, aucune n'a roulé depuis 3 mois.

Petit up car je viens de démonter intégralement la bête pour passer à la peinture.
Quelques finitions à faire sur le cadre et tout part chez AST82 pour le Thermolaquage.
Je vais donc commencer à réalimenter ce post , pour ceux que ça intéresse .
Tout ce que je peux dire , c'est que la déco finale fera écho à un gros bloc des années 70.

On attend les photos avec impatience !
Le thermolaquage c'est pour le cadre, non ? un grand choix de couleur ? en tout cas pas beaucoup de photos de motos sur le site AST82, fort joli par ailleurs....suspens, suspens

Alors on attend

MIAM ..............................

Le thermolaquage, noir, c'est pour le cadre, bo, tableau de bord, pare-boue ar et garde-boue avant, fixation des pattes de phares, carter de chaîne, phare, divers autres petites pièces mais aussi comme base de protection pour le réservoir, la coque arrière et les caches latéraux qui recevront ensuite une peinture de déco (mais comme il risque d'y avoir un certain délai pour cette phase ).
Comme ils font aussi les échappements, je verrai ce qu'ils peuvent faire pour mes échappements que je ne veux plus chromés mais noirs.
Pendant que ça passe chez AST, je vais nettoyer et polir d'autres pièces, améliorer la connectique du faisceau etc.

Bon , c'est parti en peinture. Alors on va commencer à nettoyer des pièces et à en polir certaines (avec les moyens du bord , soyez indulgents , et ça rend mieux en vrai qu'en photo)

J'ai récupéré les pièces du thermolaquage.
Nickel , mais pas fait gaffe pour le bras oscillant , ils ont trop tendu le film d'emballage de protection et ça a tordu une des pattes de fixation du carter de chaîne.
Résultat , elle est en train de se casser au niveau de la soudure sur le bras .
Va falloir poncer un poil pour ressouder ça côté roue (pour pas que ça voit) et remettre un coup de peinture de suite.
Sinon les échappements sont chez AST82 à leur tour pour passer en peinture haute température. Le réservoir devrait bientôt les rejoindre pour sablage et application d'un primaire epoxy
(pas de thermolaquage comme pour le reste des pièces parce-que ça ne résiste pas trop à l'essence).

Enfin bref, le remontage a commencé .





Plus tard , je m'occuperai des roues (j'ai déjà une roue avant rayonnée avec une jante alu en stock , me reste l'arrière à faire).

Salut
Je viens de lire les 5 pages de ta restauration . C’est bluffant pour un mec comme moi qui n’est pas mécanicien du tout .
Superbe travail et merci pour le partage .
Hâte de voir la suite

Merci .
Sinon le remontage continue petit à petit.

Les températures remontent, la coupe du monde est terminée, pas eu trop à célébrer...c'est le bon moment pour tout donner !

Bah avec le boulot et la crève que je me traîne depuis presque 3 semaines, trop fatigué pour passer du temps au garage. Alors c'est petit à petit .