Page 2 sur 2
Publié : 31 janv. 2014, 09:27
par Domi64
olivier84 a écrit :phil a écrit :Moi j'aime bien les pare buffles
Je ne conçois pas un vrai 4x4, ceux avec ponts, sans .
C'est bien pratique pour fixer des feux additionnels .
la conception des chassies fait quand qu a accident de face
c est le pare buffle qui sera la causse de la déterioration de la voiture
et qui te mets en danger
A+ OLIVIER
Sans compter les dégats que tu peux faire à un simple piéton, cycliste, motard et même automobiliste ...
Je conçois mal les pare buffles sur les 4x4 des villes
...
Publié : 31 janv. 2014, 11:02
par motoguzziinside
CA C EST LE TEXTE DE LOI
Peut-on modifier l’aspect d’une voiture ?
Tout véhicule à moteur doit être aménagé de manière à réduire autant que possible, en cas de collision, les risques d’accidents corporels (R.317-3 du code de la route).
Ainsi, la mise en place d'un dispositif de protection frontale (pare-buffles ou pare-chocs complémentaire) est possible, sous réserve que celui-ci soit conforme et homologué. L'arrêté du 28 juillet 2006 précise que ces systèmes de protection doivent porter le marquage de la réception « CEE », la dénomination commerciale et la marque du dispositif apposés de manière indélébile et clairement lisible.
Sont par exemple interdits : les rétroviseurs extérieurs avec motifs dangereux, les pare-chocs débordants avec bossoirs proéminents, les dossiers non capitonnés et les sièges non fixés…
Toute transformation dite « notable » des caractéristiques du véhicule entraîne l’obligation pour le propriétaire d’être présenté dans un centre de contrôle de la Direction régionale de l’industrie, de la recherche et de l’environnement (DRIRE). Le propriétaire devra se faire délivrer une nouvelle carte grise précisant les modifications effectuées.