Guzzi passion

un article cette semaine dans le Dauphiné Libéré

c'est le conce local qui a fait publier ?

Et les 1200, elle sentent le pâté ?

twinrider a écrit :c'est le conce local qui a fait publier ?

Non, Piaggio a aussi racheté le Dauphiné Libéré

c'est de la publipub, il ne doit pas en avoir à vendre ...

Ceux sont justes les plus belles des Guzzi actuelles!
Et pis c'est tout!
Les seules qui ressemblent à de vrais motos!

je préfère la bellagio....

quatsoupap a écrit :Et les 1200, elle sentent le pâté ?

+1

de la pub Guzzi (enfin Piaggo...)c'est de plus en plus rare...

Mais qu'est-ce qu'il attendent pour sortir une V7 avec un bon gros 1200 ???

J'achète tous les jours le Dauph, édition htes Alpes, et je ai pas vu cette pub...

fasty a écrit :Mais qu'est-ce qu'il attendent pour sortir une V7 avec un bon gros 1200 ???

Oui , mais en 2 soupapes par cylindre.

fasty a écrit :Mais qu'est-ce qu'il attendent pour sortir une V7 avec un bon gros 1200 ???

Bein !!! ce sera plus un V7 mais un V12

Centaurdedé a écrit : Oui , mais en 2 soupapes par cylindre.

Je pense( j'espère) que les soucis de distrib du 4V sont maintenant du passé...
Reste le déficit d'image...
Mais pour les coûts et les pièces détachées, un seul et même moteur sur toute la gamme 1200 semble plus logique.

Alika a écrit :Ceux sont justes les plus belles des Guzzi actuelles!
Et pis c'est tout!
Les seules qui ressemblent à de vrais motos!

Alors là, Môssieur, permettez moi de vous assurer que vous faîte fausse route !

C'est pas une trapanelle, qui tient plus de la Pocket bike que du vélosolex, qui va enrhumer une Griso, qui constitue l'aboutissement motocycliste, n'en déplaise aux V11istes !

Je suis la la série Joe Bar Team en ce moment, j'ai pas pu m'empêcher...

On oublie qu'il reste un 1200 2v en production!
Certes légèrement dégonflé, mais la Bellagio est tjrs au catalogue!!!