850 II - Dimensions des Jauges sur Guzzithèque
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850 II - Dimensions des Jauges sur Guzzithèque
Je viens de découvrir et, au cas où vous ne l'auriez pas vu http://www.guzzitek.org/documents/lubri ... _MAJ01.pdf
Demain, je mesurerai celle de ma LM II équipée d'une entretoise de carter.
Bonne soirée
Demain, je mesurerai celle de ma LM II équipée d'une entretoise de carter.
Bonne soirée
Dernière modification par Bravo le 10 janv. 2014, 19:36, modifié 1 fois.
- Tobrouk
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salut
c'est quoi ce blém avec les jauges de Guzz ? la mienne à cassée au ras , il faut que j'en r' achéte une , les jauges d'origines ne sont pas bonnes....?
vos lumiéres svp...
c'est quoi ce blém avec les jauges de Guzz ? la mienne à cassée au ras , il faut que j'en r' achéte une , les jauges d'origines ne sont pas bonnes....?
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Deux intellectuels assis vont moins loin qu'une brute qui marche ! ( Michel Audiard )
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- Tobrouk
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c'est quoi une entretoise de jauge...?tu peu me dire , la mienne à juste son filetage est la tige (et le carré qui est cassé ) ou cest dans le carter ?mérou a écrit :tout dépend si tu as une entretoise d'origine, car normalement l'entretoise sert à éviter le barbotage exessif de l'embiellage et pas à mettre 2L d'huile en plus.
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- Bravo
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entretoise ... de carter d'huile comme sur la LM III, par exemple.Tobrouk a écrit :c'est quoi une entretoise de jauge...?tu peu me dire , la mienne à juste son filetage est la tige (et le carré qui est cassé ) ou cest dans le carter ?mérou a écrit :tout dépend si tu as une entretoise d'origine, car normalement l'entretoise sert à éviter le barbotage exessif de l'embiellage et pas à mettre 2L d'huile en plus.
Avec la même quantité d'huile, elle évite à l'embiellage de barboter dans l'huile. La jauge doit être plus longue, forcément.
Entretoise qui perdure sur les gros blocs actuels comme celui de ma Norge.
A l'origine la LM II n'a pas d'entretoise de carter, donc, si l'on se réfère au tableau: jauge 17 00 49 60.
La mienne a la fameuse entretoise. Ce qui impliquerait qu'elle ait la jauge 28 00 49 50 des LM III et IV. Ce que je vérifierai tantôt.
- variel
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On a encore des jauges qui cassent ?
Je pensais qu'elles avaient déjà toutes péri il y a longtemps…
La tige d'origine était trop fine et cassait par résonance avec les vibrations.
La mienne est refaite à partir d'un bout de tige filetée de M6 vissée dans le bouchon et brasée en place (soudure de plomberie à l'étain).
J'ai ensuite limé un plat entre les repères de niveau haut et bas. Plus jamais de problèmes 35 ans après.
LMT
Je pensais qu'elles avaient déjà toutes péri il y a longtemps…
La tige d'origine était trop fine et cassait par résonance avec les vibrations.
La mienne est refaite à partir d'un bout de tige filetée de M6 vissée dans le bouchon et brasée en place (soudure de plomberie à l'étain).
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The deeper you go, the further you get.
850-T3 (1977) — 1000SP3 (1990) — 125 Stornello (1973)
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c'est pas la tige qu'à casser , c'est le bouchon qui c'est coupé en deux comme un rien... 

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- variel
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Bouchon qui se cisaille, c'est moins courant…
Pas le choix, il faut le remplacer : soit en trouver un neuf, soit en tourner un en laiton (le filet est du M20 x 1.5).
Chez Stein & Dinse, il y a ça :

Très bô, et très cher : 18.25 €
LMT
Pas le choix, il faut le remplacer : soit en trouver un neuf, soit en tourner un en laiton (le filet est du M20 x 1.5).
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oui , ah faut bien dépenser l'argent que l'état ne nous prend pas... 

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Si tu raisonnes comme ça, fais au moins travailler les ouvriers de par chez nous, et fais tourner ton truc près de chez toi !
LMT
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Dernière modification par variel le 10 janv. 2014, 16:33, modifié 1 fois.
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Pas d'humour et donneur de leçons , fallait pousser ton nationalisme poussiéreux plus en avant , restaurer des Terrot et des Motobécane au lieu d'avoir trois Italiennes , quand on à des renvois de bile contre le systéme , y'a d'autres endroits et d'autres moyens pour évacuer , plutôt que de sévir sur un site de ce type....c'est pas glorieux !variel a écrit :Si tu raisonnes comme ça, fais au moins travailler les ouvriers de par chez nous, et fais tourner ton truc près de chez toi !
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Y va sans dire , qu'a l'avenir tu gardera tes précieux conseils pour d'autres que moi !
Tobrouk
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Oups oups oups....Tobrouk a écrit :Pas d'humour et donneur de leçons , fallait pousser ton nationalisme poussiéreux plus en avant , restaurer des Terrot et des Motobécane au lieu d'avoir trois Italiennes , quand on à des renvois de bile contre le systéme , y'a d'autres endroits et d'autres moyens pour évacuer , plutôt que de sévir sur un site de ce type....c'est pas glorieux !variel a écrit :Si tu raisonnes comme ça, fais au moins travailler les ouvriers de par chez nous, et fais tourner ton truc près de chez toi !
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Tobrouk


Il ne faut pas compter sur ceux qui ont créé les problèmes pour les résoudre. (Albert Einstein).
(Devise de Moto Guzzi)
Triumph Tiger Sport 1050, de la bombe !
Kawette 100 G7T 1976
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Tobrouk a écrit :Pas d'humour et donneur de leçons , fallait pousser ton nationalisme poussiéreux plus en avant , restaurer des Terrot et des Motobécane au lieu d'avoir trois Italiennes , quand on à des renvois de bile contre le systéme , y'a d'autres endroits et d'autres moyens pour évacuer , plutôt que de sévir sur un site de ce type....c'est pas glorieux !variel a écrit :Si tu raisonnes comme ça, fais au moins travailler les ouvriers de par chez nous, et fais tourner ton truc près de chez toi !
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Tobrouk
ce fâcher pour une phrase de se type c'est con
quand on est Irlandais Palestiniens Israéliens ou Américain
Quand on aime son pays on est patriote quand on est FRANCAIS et
QUE L ON AIME SON PAYS ON EST UN CON JE SUIS CON
Je me permettrais de plus répondre sur ce forum a tes post
puisque tu n'aime pas les personnes qui aime la FRANCE ET qui veulent
qu elle sans sorte
J AI TOUJOURS dit qu il valait mieux commander NOS PIÈCES chez DEDE OU CHEZ BARMABE que chez STEIN DINSE cela a beau être des moto italienne
elle peuvent faire travaillé des français
olivier