Guzzi passion

Bonsoir,
Ce soir en passant à la station faire le plein, j'ai eu une sensation bizarre en voulant béquiller !
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J'avais pas prévu de sortir le poste de soudure ce soir, mais bon, la béquille est de nouveau opérationnelle.
Elle a tenue 3 ans et 70000km.

Salut
j'ai eu la même chose, je ne me rappelle plus quand .

3 ans ! Y'a quand même des questions à se poser sur la fabrication de ces béquilles !!!
Mais j'ai cru comprendre que la soudure n'étaitt pas le fort de Mandello - ou de ses sous-traitants - (pour mémoire, fixation du silencieux des premières Norge 8v...)
Le plus gênant, ce sont les conséquences sur la moto (cylindres, carénage,...), en cas de chute lors du stationnement, induites par cette casse qui ne prévient pas

Bonjour,
La casse est sur le tube ou tu prends appui pour béquiller, pas sur la béquille en elle même.
Résultat : tu peux pas béquiller, elle se casse pas une fois béquillé.
La soudure et les tubes, c'est pas évident : là ou il y a plus de renfort, le tube est affaibli, là ou la soudure s'arrete le tube est affaibli aussi.
Celles des 8V ont la jambe d'appui avec un meilleur renfort: peut être plus solide dans le temps.

Effectivement, le risque de chute à l'arrêt est, somme toute, limité au béquillage en lui-même (déséquilibre).
En revanche, la fiabilité d'une soudure dans le temps ne devrait pas poser de problème si sa réalisation a été effectuée dans les règles de l'art (je n'ai jamais vu un tel problème chez BMW, ni même chez les japonais d'ailleurs... ).

le soudeur marocain montre le tube cassé sur mon VSTROM , celui qui avait cassé reliait les deux "jambes" de la centrale.

une petite soudure avec lunette de soleil et c'est remonté



Tout peut casser chez tout le monde , la CASSE n'est pas raciste

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Mais t'es pas dans la bonne direction là.
trop trop loin...