Modérateur : Zita VII
Soit la Norge soit la Stelvio. 
En théorie il ne devrait y avoir aucune différence concernant l'usure des poussoirs et des AAC entre la Norge 8V et la Stelvio puisque elles ont le même moteur mais en fait les Norge semblent un peu moins touchées par le problème. Peut-être est-ce dû à une température de fonctionnement différente à cause du carénage!jean pierre h a écrit :Bonjour à tous,
Je roule depuis début 2011 sur une Breva 1200 2V. Pour raison fiscale ( je compte mes frais réels), en 2014 je change de monture.
Quelle est votre retour d’expérience pour ces deux montures avec moteur 8 soupapes ? et notamment problèmes d’AAC.
@ plus, et merci pour vos infos
Jean pierre
Ça sent la raison en bois, faut assumer ses envies de motojean pierre h a écrit : Pour raison fiscale ( je compte mes frais réels), en 2014 je change de monture.
)Bien oui, en Belgique la législation est différente de celle pratiquée en France. Pour une voiture, c'est 0,15 cent du Km point barre.Alex a écrit :Ça sent la raison en bois, faut assumer ses envies de motojean pierre h a écrit : Pour raison fiscale ( je compte mes frais réels), en 2014 je change de monture.
Sans rire, tu vas gagner bcp ? Parce que pour moi, c'était plus intéressant de déclarer ma Kangoo diesel 6CV plutôt que ma Griso 12 CV.
Je fais 1m71 et 74 kg et j'ai eu une Norge 2V puis 2 Stelvios. La protection sera bien évidemment à l'avantage de la Norge mais pour le maniement à l'arrêt, ça reste deux machines lourdes. Par contre dès qu'elles roulent elles deviennent faciles. La position de conduite est assez différente et peut dicter ton choix.jean pierre h a écrit : Entre Norge et Stelvio, c'est sourtout le côté pratique, protection bulle, conso, conduite en duo et utilisation au quotidien, je ne suis pas super baraqué, 1,73m et 72Kg, les prés de 280Kg de la bête, il faut savoir les manipuler à l'arrét ,ou en ville
) ) des deux machine se sont révélées.
>Salut à toi,jean pierre h a écrit :Bonjour,
J’ai réalisé courant novembre un essais des deux belles d’environ 1h par modèles.
Sur un parcours pratiquement identique, les qualités et différences( il n’y a pas de défauts
Pour la Norge , modèle 2011, 36200 km et pas de problèmes de distribution suivant les infos du concessionnaire.
Pour la Stelvio, modèle 2008, 16200 km.
Pas des motos récentes, mais la majorités des points et aspects que je voulais vérifier n’étaient pas liés à l’années de production.
Voici mes observations, en comparaison de ma Brava 1200
Moteur et boite, des différences marquantes, la Norge, des sensations proches de la brava, moteur plus onctueux que la Stelvio, boite de vitesse de celle-ci plus vive, étagement plus cours, ce qui rend la moto plus vive, plus joueuse.
Position de conduite, différente, position sur la Norge un peu plus droite que sur la Brava, franchement différente sur la Stelvio, bien droit, jambes dépliées, bras bien écartés. Pour moi, la position de la Norge me convient mieux. On est haut perché sur la Stelvio.
Confort de selle , idem que pour la position, la Norge est plus confortable.
Confort de roulage, les deux modèles avaient une bulle d’origine. Même constat, dans toutes les positions, des bouchons d’oreilles sont indispensables sur longs trajets et au vitesses réglementées. Un avantage quant-même à la Norge, bulle électrique qui bien réglée est OK au vitesses intermédiaires.
Pour ce point, un peu déçu, j’ai également pu tester une BM 1200RT ou l’efficacité de la bulle est super.
Le confort de conduite, protection aux intempéries … est à l’avantage de la Norge.
Pour la maniabilité, et manœuvre à basse vitesse, avantage à la Stelvio, guidon large, cela aide.
Après environ 40 Km de balade sur chaque moto, le comportement en générale la Norge me convient mieux.
Reste le souci de la protection de la bulle, et puis ….. passer à l’acte
A+
jean pierre
>la mienne est de 2011, et c'est une 2 soupapesphilippel a écrit :2011 c'était déjà une 8V .
Je me trompe?
A+
Bonjour à tous,philippel a écrit :2011 c'était déjà une 8V .
Je me trompe?
A+
