Guzzi passion

Quel pot ! juste en arrivant à la maison devant le portail .
le téton qui sert aux ressorts sur la platine de la béquille latérale .
Il a cassé au niveau de la gorge où se placent les ressorts .
C'est le premier truc qui a pété par usure sur ma vénérable MÔTO .
C'est plus ce que c'était ces Italiennes

les tétons c'est plus ce que c'était...!

Oui c'est vrai , ils reposent de plus en plus souvent sur des terrains meubles comme le silicone.

En dehors du fait que la MÔTO semble avoir été finie un vendredi après-midi par Luigi, vu les innombrables problèmes rencontrés depuis sa naissance , je me demande quand même comment un téton, même si la base PIP n'est pas la meilleure qui soit, peut lâcher à ce kilométrage si élevé.

Parce qu'en règle générale, pour atteindre ce kilométrage il faut rouler, beaucoup rouler. Or, on m'a toujours dit qu'il fallait éviter de manœuvrer la béquille en route, ce que tu ne manques pas de faire certainement. J'en conclus donc que la MÔTO repose plus souvent sur ces peuneus, que sur la-dite béquille.

Tu devrais peut-être intenter une action auprès de Piaggio pour la prise en charge de la réparation, voire du remplacement à titre gracieux.

Certains l'ont fait pour des problèmes bien moindres ( distribution par exemple ) et ont obtenu gain de cause.

Tu ne tétonneras pas du résultat en cas de réponse positive ...

V

Bon ,a partir de 140 000 , je vais commencer a surveiller et matter le téton

Merci Norge 65 pour ton test "loooongue" durée !

Jean Jacques

Hello !
Ne serait pas plutôt l'acidité des embrums des gaves qui ont eu raison avec le temps du TEton de la MÔto ?
Ou alors usement par frotture...

Sur Tarbes l'Adour est toujours très haute , je ne sais pas si c'est la fonte des neiges ou les travaux mais l'eau a une drole de couleur
En fait en arrivant à la maison la béquille était très lâche comme si les ressorts avaient faibli.
Le bout du téton se pliait tiré par les ressorts. Dès que j'ai voulu le prendre avec les doigts il s'est barré...................d'un coup d’œil je l'ai rattrapé c'est ce l'on appelle l’expérience du tétonesse.
Lorsqu'on plie et déplie la béquille les ressorts frottent et usent en tournant avec elle le téton coté moteur , c'est même étonnant qu'il n'ait pas pété avant tellement il était usé. Il ne devait pas resté 2 mm de matière.
Je viens de faire 330 km de route plutôt plate , la MÔTO assure toujours grave.

De temps en temps, il faut graisser le poireau heu non le téton

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En voyant le titre , je croyais que c etait le moulbif qui avait fini sa carriere , lol , ce n est que la bequille , mdr !!!!!!!!!!!!!!

C est chiant mais ca va !!!!


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T Max 66 a écrit :.En voyant le titre , je croyais que c etait le moulbif qui avait fini sa carriere , lol , ce n est que la bequille , mdr !!!!!!!!!!!!!!

Bonjour,
Le moteur de Patrick ?
Pfff, tout juste rodé !
Il a bien quelques joints qui ont été changé, mais c'est certainement due à des défauts de fabrications qu'à de l'usure…

La Vénérable MÔTO s'est régalée sur pas moins de 5 cols Pyrénéens aujourd'hui et en duo .
Les touristes avec leurs japs ont pu admirer la beauté de mon feu arrière même un mickey en GS, il croyait quoi ce couillon .

NORGE65 a écrit :Les touristes avec leurs japs ont pu admirer la beauté de mon feu arrière même un mickey en GS, il croyait quoi ce couillon .

Salut,
Après, aux infos, on va voir que le tourisme est en perte de fréquentation dans Hts Pyrénées...

Une solution pour ton problème:
Dans les cabarets il y a un mec qui est placé juste avant d'entrer sur scène et qui passe un glaçon sur les tétons pour qu'ils soient bien dressés....