Guzzi passion

Bonjour à tous,


Avant de sortir le marteau-piqueur (ce qui n'est jamais une bonne solution !), j'ai à nouveau besoin de vos conseils éclairés et éclairants !

J'ai une 1100 Calif de 1994...

Comment faire pour extraire ces pu... de joints spy de fourche ?

Et pour retirer cette sal..... de circlip sans oeillet (merci qui... merci Guzzi... mais on les aime comme cela !) ?

Par avance merci... la moutarde commence à me monter au nez... et bientôt au cerveau !

UomoGuzzi a écrit :pour retirer cette sal..... de circlip sans oeillet (merci qui... merci Guzzi... mais on les aime comme cela !) ?

Bonjour,
C'est ce qu'on appelle un jonc élastique. Pour les enlever, il faut de la patience, un minimum de minutie, des outils fins genre très petit tournevis, pointe à tracer, etc... et encore de la patience et si possible 3 ou 4 mains.

Regarde sur le site de Olivier84 http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages ... t-spy.html
il préconise de faireun petit trou derrière le clip pour le pousser de sa gorge avec une tige pour pouvoir le chopper avec une pince

guzzouille a écrit :Regarde sur le site de Olivier84 http://olivierguzzi.e-monsite.com/pages ... t-spy.html
il préconise de faireun petit trou derrière le clip pour le pousser de sa gorge avec une tige pour pouvoir le chopper avec une pince

j ai bien dit un petit trou juste dans la gorge en le faisant pour qu il soit a
l arriere quand on roule une fois l operation termine on mets de la colle
pour boucher le trou
la solution est pas de moi mais de guzzi sur les 850 gt il me semble
c etait deja comme cela
CE TROU ne modifie pas la rigidite du fourreaux puisqu il est au dessus
du joint spy qui lui est le dernier endroit ou le tube frotte

A+ OLIVIER

ATTENTION au remontage faire bien entree l ergo de la cartouche
dans son emplacement dans le fourreau

Sinon, beaucoup de patience et une lame genre couteau… en faisant attention aux mimines pour ne pas se blesser.
Ceci dit, ça n'est pas un cadeau.

LMT

Merci pour ces infos... j'en suis arrivé (difficilement) à bout !


Maintenant, autre source d'emmerdement !

Pour dévisser le bouchon supérieur du tube de fourche, il faut une clef de combien ? 38 ? 39 ? Autre ?


Merci les gars pour votre réponse !

Ça ne serait pas du 36, comme tout le monde ?

Un bon investissement : le Colombus… On devrait en trouver dans toutes les boîtes à outils dignes de ce nom.
Ça permet d'éviter bien des questions inutiles, et de dissiper bien des doutes.

LMT

variel a écrit :Ça ne serait pas du 36, comme tout le monde ?

Un bon investissement : le Colombus… On devrait en trouver dans toutes les boîtes à outils dignes de ce nom.
Ça permet d'éviter bien des questions inutiles, et de dissiper bien des doutes.

LMT

J ai resolu le probleme en utilisant une cles anglaise FACOM


QUESTION tu as enleve ton tube de fourche du te de fourche?



A+ OLIVIER