Embrayage, 21 000 km
Embrayage, 21 000 km
Salut à tous,
Il semble que mon embraye arrive en fin de vie.
À 21000 km, cela me semble tôt.
Et vous, qu'en pensez vous ?
Il semble que mon embraye arrive en fin de vie.
À 21000 km, cela me semble tôt.
Et vous, qu'en pensez vous ?
Africa Twin Adventure Sport 2018 (3/11/2022 — ?)
900 TDM 2007 (08/04/2017 —?)
Griso Black Devil (24/04/2014 —?)
Griso SE Verte (08/2011-04/2014
)
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A 21000Km il y a un problème :
1) faiblesse de l'embrayage ?
2) erreur lors du montage d'usine ?
3) fuite d'huile ?
4) pilote(s) ?
A ma connaissance cet embrayage est solide voire très solide...ton concessionnaire est ton ami..il te dira sûrement ce qu'il en est.
Bonne route
1) faiblesse de l'embrayage ?
2) erreur lors du montage d'usine ?
3) fuite d'huile ?
4) pilote(s) ?
A ma connaissance cet embrayage est solide voire très solide...ton concessionnaire est ton ami..il te dira sûrement ce qu'il en est.
Bonne route
- - - Stelvio bianco 2012 - Le bonheur à nouveau - - -
Ben pour mon ami, c'est possible.
Selon mon concessionnaire, Un embrayage a sec est plus fragile donc suivant l'utilisation l'usure serait normale.
C'est même la cause du démarreur bruyant car la poussière de l'embrayage pénètre dans le démarreur.
Selon mon concessionnaire, Un embrayage a sec est plus fragile donc suivant l'utilisation l'usure serait normale.
C'est même la cause du démarreur bruyant car la poussière de l'embrayage pénètre dans le démarreur.
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- marco jura
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- jeanbat 31
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Oui je suis poissard sur le coup.
Le pb c'est que j'ai le concessionnaire qui va avec.
Bon j'arrive en fin de garantie le 20/03.
J'ai peut-être encore le temps de réagir.
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- jeanbat 31
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Sur que là , il te faut passer çà avantAlex a écrit :Oui je suis poissard sur le coup.
Le pb c'est que j'ai le concessionnaire qui va avec.
Bon j'arrive en fin de garantie le 20/03.
J'ai peut-être encore le temps de réagir.

Après si on considère que l'embrayage peut être considéré comme pièce d'usure ...

MOTO GUZZI STELVIO Nera.... GRISO Bianca et maintenant V-11 Cafésport !!
L'embrayage faisait un peu de bruit, des petit bruits aiguës.
Le concess et son technicien (qui a essayé la moto, je l'ai vu) diagnostiquent un embrayage en fin de vie.
Ils me disent que les vitesses passent avec un léger retard (pas vraiment senti) et la course du levier est réduite (c'est vrai mais je me demande si ce n'est pas un réglage).
Ils justifie le bruit du démarreur par la poussière de l'embrayage usé qui pénètre dans le démarreur.
J'ai quand même du mal à imaginer qu'ils bidonnent.
Le concess et son technicien (qui a essayé la moto, je l'ai vu) diagnostiquent un embrayage en fin de vie.
Ils me disent que les vitesses passent avec un léger retard (pas vraiment senti) et la course du levier est réduite (c'est vrai mais je me demande si ce n'est pas un réglage).
Ils justifie le bruit du démarreur par la poussière de l'embrayage usé qui pénètre dans le démarreur.
J'ai quand même du mal à imaginer qu'ils bidonnent.
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Après les AAC et poussoirs, la selle de la Stelvio, voilà l'embrayage transformé en pièce d'usure à 20.000 km...
Bon courage Alex, tu vas pouvoir reprendre ta plus belle plume pour écrire à Monsieur Guzzi...

Bon courage Alex, tu vas pouvoir reprendre ta plus belle plume pour écrire à Monsieur Guzzi...
Il ne faut pas compter sur ceux qui ont créé les problèmes pour les résoudre. (Albert Einstein).
(Devise de Moto Guzzi)
Triumph Tiger Sport 1050, de la bombe !
Kawette 100 G7T 1976
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