Guzzi passion

l'autre jour je vais pour démarrer l'avion et ..... rien

pas d'affichage au tableau de bord, pas de lumière.... black out.

je gratte un peu et je trouve le fusible 30A grillé.

je remplace et roule ma poule.

je m'apperçois que je n'ai plus de veilleuses, ni avant ni arrière.

je change le fusible 2 qui regrille aussitôt.

je verouille la direction et là, la clé passe un cran de plus (allumage des feux de positions). et j'entends le 30A qui claque.

du coups comme elle doit passer chez le GCC pour la béquille et que la belle est sous garantie, c'est lui qui va se démerder avec ça

je soupconne quand même fortement le bloc d'éclairage arrière d'être à l'origine de tout ça.

a suivre............

Salut

Tiens nous au courant (sans jeux de mots)

Oui, tiens nous au jus !

.

Lapin a écrit :Oui, tiens nous au jus !

Quand ton conces' t'aura éclairé sur l'origine du problème, bien sûr

J'ai eu dernièrement le fusible des veilleuse avant et arrière qui a grillé, et en le remplaçant, j'ai constaté que sur la chaîne de production la puissance de 2 fusibles avait inversée, par apport ) la notice technique, et le fusible des veilleuse était plus faible que celui prévu.

j'ai eu des nouvelles de mon GCC cet aprèm.

c'est une partie du faisceau qui à froté contre le cadre et qui s'est abimé.

suffisement abimé pour mettre un fil en contact avec le cadre.

il se trouve que cette partie du faisceau fait partie de la campagne d'amélioration qui a été lancée dernièrement par GUZZI.

c'est la preuve que je roule plus que les techniciens de chez GUZZI réfléchissent.

le récupère la belle dans la semaine et avec une béquille neuve SVP

ça y'est

tout marche bien + une béquille neuve

et pour pas un rond

Bonne nouvelle ! Ce sera le cas le 19 Nov. pour la révision des 30 000 Km pour ma belle à moi.

Bonne route

Moi ... Samedi ... départ balade avec 2 copains ... y'en a un qui me dit : "t'es en veilleuse !" ... on regarde ... plus de phare ni de stop ... fusible N°1 à l'avant grillé ... on change ... il regrille ... => balade direction Baccarat chez le concessionnaire ... je lui laisse la Stelvio ... ça tombe bien, y'a la révision des 10.000 à faire, les 2 pneus à changer (Metzeler Tourance) + les modifications béquille et tout le toutim + donc ce court-circuit !!!!!
Et je suis revenu en BMW K75 de 1988 couleur bleu gendarmerie ... la HONTE !

lapin a écrit :...........Et je suis revenu en BMW K75 de 1988 couleur bleu gendarmerie ... la HONTE !

L'Aigle De La Route

tranformé en "poulet de la route

" ....

Jean Jacques

Visiblement le rappel pour modifs sur le faisceau n'est pas totalement inutile... Sur ce coup Guzzi assume, reste plus qu'à faire pareil sur la distri.

lapin a écrit :Moi ... Samedi ... départ balade avec 2 copains ... y'en a un qui me dit : "t'es en veilleuse !" ... on regarde ... plus de phare ni de stop ... fusible N°1 à l'avant grillé ... on change ... il regrille ... => balade direction Baccarat chez le concessionnaire ... je lui laisse la Stelvio ... ça tombe bien, y'a la révision des 10.000 à faire, les 2 pneus à changer (Metzeler Tourance) + les modifications béquille et tout le toutim + donc ce court-circuit !!!!!
Et je suis revenu en BMW K75 de 1988 couleur bleu gendarmerie ... la HONTE !

quand tu aura récupèré ta belle, tu nous dira si le cour circuit viens du faisceau qui passe sous le réservoir.

moi, c'était là que se situai le problème.

fredstelvio a écrit :
lapin a écrit :Moi ... Samedi ... départ balade avec 2 copains ... y'en a un qui me dit : "t'es en veilleuse !" ... on regarde ... plus de phare ni de stop ... fusible N°1 à l'avant grillé ... on change ... il regrille ... => balade direction Baccarat chez le concessionnaire ... je lui laisse la Stelvio ... ça tombe bien, y'a la révision des 10.000 à faire, les 2 pneus à changer (Metzeler Tourance) + les modifications béquille et tout le toutim + donc ce court-circuit !!!!!
Et je suis revenu en BMW K75 de 1988 couleur bleu gendarmerie ... la HONTE !
quand tu aura récupèré ta belle, tu nous dira si le cour circuit viens du faisceau qui passe sous le réservoir.
moi, c'était là que se situai le problème.

Oui, ça doit être une broutille de ce genre .... d'où la fiabilisation électrique prévue !

jean jacques 29 a écrit :
lapin a écrit :L'Aigle De La Route tranformé en "poulet de la route " ....
Jean Jacques
Mais non, une poule mouillée, je vous dis!
(je ne leur pardonnerai jamais d'avoir annulé la séance d'essai à Mandello parce qu’il pleuviotait un peu...)

Roland

Guzzi passion

problème électrique

problème électrique