Guzzi passion

http://www.leboncoin.fr/motos/381590292.htm?ca=21_s

C EST QUOI QUE CE BITZA? vous connaissez cela

A+ OLIVIER

Première fois que j'entends parler de ça......

c'est une ricaine,
elle doit être montée avec un overdrive
assez courant chez eux ...

si olivier y connait pas ,alors, pourtant lui y touche en guzzi !
qu'es_que- c'est

ok twinrider
thak you
poster en même temps

Elle doit être montée avec une boîte et un embrayage de Convert...

A+, Loïc.

pas uniquement, çà n'explique pas les grandes et petites vitesses ...

Ben si, la Convert ne disposait que de deux rapports, un court et un long, le convertisseur hydraulique se chargeait de jouer les variateurs.

A+, Loïc.

salut !

je pensaiq connaitre motoguzzi ; mais çà sent le ricain là dessus !!!!

meme CHRISTIAN GUISLAIN il a pas mis cette merveille dans ses bouquins
je leur ai demande d ou elle sort leur moto on verra bien la reponse



OLIVIER

Model US tout simplement.

Bonjour à tous,

Il semble qu'une boite de 1000 Convert ait remplacé la boite 5. C'est ce qu'il y a de plus probable vu que c'est le plus simple.

Un Français peut très bien l'avoir fait.

Je suppute, je suppute...

c'est une import US ....
ALLIANCE ne fait que çà ...

olivier84 a écrit :meme CHRISTIAN GUISLAIN il a pas mis cette merveille dans ses bouquins
je leur ai demande d ou elle sort leur moto on verra bien la reponse



OLIVIER

en fait C. Guislain en parle dans son tome II, page 39: je cite "La 1000 G5 s'éteindra en 1983, la Convert l'année d'après. Le convertisseur équipera une série de California II en 1985 avant de disparaitre tout à fait"

De visu, Carter de boite coté droit de Convert, carbus à boisseaux cylindriques! ça valide que nous avons affaire à une de ces rares exemplaires; clignotants à catadioptres latéraux: ça sent les USA.

alors, vu l'état, un bon coup pour collectionneur !