Après la ligne Termignoni, mon Centauro souffle mieux... Il s'agit maintenant de le faire respirer!
Sur le papier, le remplacement d'un filtre papier par un K&N dans la boite à air multiplie par deux le volume d'air disponible... Mais étant donné que les arrivées d'air sont collées au moteur, et de 3cm de dimametre, j'ai cherché à adapter des cones K&N. La surface d'aspiration est énorme, la capacité d'apiration est multipliée par 5 par rapport à l'origine!
K&N ref SN-2620
Placé et adapté sur l'injection:
Voila pour le travail du week end... Si la pluie se décide à s’arrêter j'irais essayer tout ça!