Guzzi passion

Je viens de découvrir sous la peinture de la rouille perforante sur mon garde boue avant.
Plutôt que de le réparer-repeindre (je ne suis pas un artiste du noir nacré), je voulais simplement le changer.
Je parcours les sites de pièce et là je tombe de l armoire : 400 roro la tôle seule avec les trous de baguette
comme repère de prix , un garde boue de scoot complet peint c'est de l'ordre de 80 roro
Que faire , dans quel-etat-gère ?

albedo25 a écrit :je viens de découvrir sous la peinture de la rouille perforante sur mon garde boue avant.

pas d'affolement, c'est une Guzzi

????? de la rouille perforante ? sur du plastoc ?
il vient d'où, ton garde boue ?
tu peux à l'aise le remplacer par un en alu, ou en inox
çà tourne autour de 50 à 80 roros sur le net....
http://www.ebay.de/sch/sis.html?_nkw=Al ... 0713480134

Albedo25, je suis un peu HS.....j'aurais beaucoup voulu avoir des photos plus précises de ce que tu as fait à l'arrière de ta moto (entourage amortisseurs, garde-boue, feu.....)

Pourrais tu avoir la gentillesse de m'en envoyer ou de les poster sur le forum ?

D'avance merci...

(pour le garde boue manifestement tu n'as pas celui d'origine, le mien est en plastoc aussi)

Le mien aussi est rouillé en bas. Donc pas plastoc.
J'ai collé un drapeau Italien dessus, comme ça j'y pense plus.

twinrider a écrit :????? de la rouille perforante ? sur du plastoc ?

A moins que par chez toi un aimant colle sur du plastoc ... c'est de l'acier italien avec des bonnes traces de rouille qui vont bien.

à l'origine, c'est donc une "spécial" la tienne,
pas sport, ni aluminium, ni titanium,
avec gb de calif "normale", c'est çà ?
parce que sur la Tit', c'est plastoc de chez plastoc !

toutes mes excuses Twinrider, ça me troue le cul : du plastoc sur les tit's alors que sur les autres c'est métal ... on peut vraiment rien généraliser avec MG

c'est pour çà qu'on les dit "spécial" !
pas une série pareille !
et je crois bien que c'est la Bellagio
qui a hérité des garde boues avant des Tit's !

Je confirme que sur ma "Spécial"......."Sport" de 2002 c'est un plastoc.

Mais chez Guzzi, peut être que le plastoc peut rouiller.

Rien ne me surprend plus !

À quand une Calif série "Plastico" ? (Avec des garde-boue en magnésium, par exemple)

LMT

je connais un gars qui a acheté une Titanium, persuadé qu'il allait avoir des pièces en Titane, ce qui avait été de plus indiqué dans une revue spécialisée Moto....

....il ne s'est sans doute pas demandé comment une moto en Titane faisait pour peser 270 kgs....sans les pleins...

officiellement, elle ne fait que 251 kgs à sec !
(manuel du proprio)

@ LanciaB : je préfère delta S4 comme pseudo.
Plus sérieusement , l arriere est standard , hormis l ensemble feu qu on trouve partout en mode décors. Pour le tour d amorto c est des rondelles coupées simplement

pour les autres commentaires en plastique , je vais vous le lancer sur la tête et vous verrez ce que c'est de l acier krupp !
Mais oui il est pas d origine car il n a pas les trous pour les baguettes (voir la phote publiée autrefoi avec l aide de twinrider, merci a lui)
je voulais simplement en trouver un a un prix NORMAL !
hors donc merci pour le lien

allez, photo de la brêle d'albedo !


l'inox ou l'alu (moi, perso, je préfére ce dernier)
çà va le faire nickel !

le feu ar, c'est une eye cat (oeil de chat)
trouvable partout sur le net chez les revendeurs
de piéces café racer !

perso, albedo, j'ai viré la sangle de pouf (facile à démonter !)