Guzzi passion

Bonsoir, demain je vais essayer un 1200 sport 8v qui viendra peut-etre remplacer on bellagio. J'ai parcouru le forum et sur certaines pannes traitées la difference entre la 2v et 4v n'est pas toujours faite.
Donc ma question est d'avoir un petit retour d'experience de votre part sur des machines qui commencent à avoir quelques kilometres.
Mon bellagio part samedi matin après 21000km de bons et loyaux service et deux ans de bonheur.
Mon dilemne etant ou je le prends ce 1200 sport, corsa qui plus est, soit je reprends un bellagio toujours en luxury....
Merci de votre retour.

Bonjour Sylvain

J'ai un 1200 Sport 8V depuis mai 2009 et 28000km

A part un problème d'alternateur au début, ras depuis
Elle vient de prendre encore 1000km ce Week-end en duo chargée

A+

Alain

Je suis le seul a avoir une sport 8v appelée 4v ???

salut...tu as vendu ta bella" pour en reprendre une...et tu hésite sur ton choix pour la remplacer..
moi je prendrais une 1200S en 2V...Y'a rien de plus fiable..!!!!
on trouve de super occasion. bye

Labuse77 a écrit :Bonjour Sylvain

J'ai un 1200 Sport 8V depuis mai 2009 et 28000km

A part un problème d'alternateur au début, ras depuis
Elle vient de prendre encore 1000km ce Week-end en duo chargée

A+

Alain

Jamais de problème de distribution sur ta 4 soupapes (4V ou 8V)

11000 kms sur 1200 S 4V depuis mars 2011... Aucun problème....
Même pas de diodes grillées ou d'écrous désserrés....

JEFK a écrit :

Labuse77 a écrit :Bonjour Sylvain

J'ai un 1200 Sport 8V depuis mai 2009 et 28000km

A part un problème d'alternateur au début, ras depuis
Elle vient de prendre encore 1000km ce Week-end en duo chargée

A+

Alain

Jamais de problème de distribution sur ta 4 soupapes (4V ou 8V)

Bonjour.
Voilà une info très interréssante.
C'est à partir de ce kilomètrage que mes poussoirs sont devenus suspects.

Après un réglage précis des jeux, j' ai pu constaté au bout de 1000km que le phénomène s' aggravait à nouveau.

Si Labuse77 veut bien nous tenir au courant quand il aura dépassé les 35000 km sans souci sur la distribution, on pourra alors se poser quelques questions

Pourquoi ce 8V tient le coup
Affaire à suivre........