Guzzi passion

Salut à tous

Vais bientôt passer à la rév des 10 000... Pouvez vous me dire combien de roros et quelles interventions à ce kilométrage ?

Hello
récupérée hier, révision des 10 000 pour 385 euros

Did-94 a écrit :Hello
récupérée hier, révision des 10 000 pour 385 euros

Je trouve le tarif élevé! Entre 200 et 300 euros, ça me semble être la fourchette plus fréquente.

Franck

Le détail :
huile 63
joints 6
filtre 12
huile boite 25
bougies 53.60
main d'oeuvre 4 heures (avec pose leche roue ) 216
divers 12+

je ne sais pas si c'est un peu cher, mais a chaque fois que j'ai eu besoin de ce garage, ils ont été présents.

Did-94 a écrit :Le détail :
huile 63
joints 6
filtre 12
huile boite 25
bougies 53.60
main d'oeuvre 4 heures (avec pose leche roue ) 216
divers 12+

je ne sais pas si c'est un peu cher, mais a chaque fois que j'ai eu besoin de ce garage, ils ont été présents.

Il y a la pose d'une lêche-roue dans les 4 heures de boulot, sinon ça serait 2h30 et un tarif final plus conforme. Tu aurais dû le mentionner.

Franck

Ok... on va dire dans ton cas Did-94 dans les 300 € bien "frappés" ?!.....
C'est normalement ce à quoi je m'attends....

Ça reste cher pour une "petite" révision.....

Et les bougies ne sont-elles pas normalement changées à 20.000 km ?

Comme d'hab' les concessionnaires semblent faire comme bon leur semble....

Ludo51 a écrit :Ça reste cher pour une "petite" révision.....

Et les bougies ne sont-elles pas normalement changées à 20.000 km ?

Comme d'hab' les concessionnaires semblent faire comme bon leur semble....

Non, sur les modèles 8V, donc à une seule bougie/cylindre, Guzzi continue à préconiser le remplacement tous les 10.000 km alors que ces mêmes bougies durent 80.000 km sur des voitures de sport (Ferrari, Maserati)
Et leur prix en concession reste compris entre 25 et 40 euros pièce alors qu'on peut les acheter pour +- 10 euros (voire même 4 euros en Angleterre autrefois sur un site qui a malheureusement fermé). Ca alourdit nettement la facture pour rien. C'est d'ailleurs pour celà que j'ai pris l'habitude de les acheter au préalable et de les fournir au conces en lui disant que je me refusais à les payer 4 fois leur prix et même plus cher que dans une concession Ferrari.
Il est vrai que depuis peu Guzzi accepte l'alternative CR8EK à la place des PMR8B mais, alors qu'elles devraient coûter 5 fois moins cher, chez Guzzi, elles sont à peine un peu moins chères.

Franck

Et voilà.... Rév 10 000 effectuée.... 320 €....
Tout baigne....