Guzzi passion

Bonjour la famillia.
Je viens d'acquérir une norge v4 de 2010 dimanche en ballade panne
seche jauge sur le dernier repère le voyant éteint a c'est BALO!
certains ont ils eu ce problème

jean pierre a écrit :Bonjour la famillia.
Je viens d'acquérir une norge v4 de 2010 dimanche en ballade panne
seche jauge sur le dernier repère le voyant éteint a c'est BALO!
certains ont ils eu ce problème

>Oui, la jauge a souvent des soucis, la mienne, c'est le contraire, elle reste au mini, voyant allumé, les concess connaissent le problème
Vizir

oui, c'est ballot mais moi c'est le contraire qui m'est arrivé. Le voyant de réserve s'allume et comme je n'avais pas remis le compteur journalier à zéro , bin je passe à la pompe et là surprise il restait encore 10 litres .
Maintenat je fait gaffe , compteur à zéro à chaque plein, et roule ma poule pour 400 kms tranquille (norge 1200 GT de 2008)

rachayou a écrit : Maintenat je fait gaffe , compteur à zéro à chaque plein, et roule ma poule pour 400 kms tranquille (norge 1200 GT de 2008)

400 km ,l'été en roulant cool ,oui
L'hiver (ou les 8 v ),c'est plutot 300-350 max
Je ravitaille toujours autour de 300 km pour éviter toute mauvaise surprise (que je n'ai jamais eu d'ailleurs ) et je trouve que c'est plutot pas mal pour une moto
Même si le réservoir de 32 l des stelvio m'enchanterais (j'aime po les stations service ,je préfère m'asseoir a une terrasse de bistrot ou je peu en plus m'en griller une! )
Jean Jacques

jean jacques 29 a écrit : 400 km ,l'été en roulant cool ,oui
L'hiver (ou les 8 v ),c'est plutot 300-350 max
Jean Jacques

ah l'hiver, oui bien sûr mais j'sais pas encore vu que je n'ais la Norge que depuis mai 2011 (mais déjà 22.000 kms tout de même) . Promis je teste ma conso en allant à Sarlat le 21/10.
Kenavo mon p'tit breton

jean jacques 29 a écrit :

rachayou a écrit : Maintenat je fait gaffe , compteur à zéro à chaque plein, et roule ma poule pour 400 kms tranquille (norge 1200 GT de 2008)

400 km ,l'été en roulant cool ,oui
L'hiver (ou les 8 v ),c'est plutot 300-350 max
Je ravitaille toujours autour de 300 km pour éviter toute mauvaise surprise (que je n'ai jamais eu d'ailleurs ) et je trouve que c'est plutot pas mal pour une moto
Même si le réservoir de 32 l des stelvio m'enchanterais (j'aime po les stations service ,je préfère m'asseoir a une terrasse de bistrot ou je peu en plus m'en griller une! )
Jean Jacques

>Idem pour moi, je suis arrivé à 380 km en Bretagne il y a 1 semaine avec 30 degrés, mais c'est rare pour moi, c'est plutôt maxi 350.
Vizir

Vizir a écrit :

jean jacques 29 a écrit : 400 km ,l'été en roulant cool ,oui
L'hiver (ou les 8 v ),c'est plutot 300-350 max
Je ravitaille toujours autour de 300 km pour éviter toute mauvaise surprise (que je n'ai jamais eu d'ailleurs ) et je trouve que c'est plutot pas mal pour une moto
Même si le réservoir de 32 l des stelvio m'enchanterais (j'aime po les stations service ,je préfère m'asseoir a une terrasse de bistrot ou je peu en plus m'en griller une! )
Jean Jacques

>Idem pour moi, je suis arrivé à 380 km en Bretagne il y a 1 semaine avec 30 degrés, mais c'est rare pour moi, c'est plutôt maxi 350.
Vizir

ha bon??? j'dois m'faire vieux alors
Je tourne au SP98 depuis mai et j'ai même fait 430kms avant passage à la pompe, mais bon c'est vrai aussi que depuis quelque temps je ne fait plus la course avec les caisseux (çà compte çà ???) . Si çà continue on va m'appeler Mr 4.500 tours

388 km et il restaient 4 litres.
L'hiver elle consomme plus mais pétarade beaucoup moins.
Dis Vizir t'es allé où en Bigoudennie, j'étais coincé à la maison par une fuite à la Norge et mon petit-fils à garder.
On aurait pu déguster un petit quelquechose.

rachayou a écrit :... je n'ais la Norge que depuis mai 2011 (mais déjà 22.000 kms tout de même) ...
Kenavo mon p'tit breton

Tu veux rattraper Norge65 et ses 132729 km en 4 ans

Vizir a écrit :

jean pierre a écrit :Bonjour la famillia.
Je viens d'acquérir une norge v4 de 2010 dimanche en ballade panne
seche jauge sur le dernier repère le voyant éteint a c'est BALO!
certains ont ils eu ce problème

>Oui, la jauge a souvent des soucis, la mienne, c'est le contraire, elle reste au mini, voyant allumé, les concess connaissent le problème
Vizir

C'est bien que les concessionnaires connaissent le problème, mais s'ils ne font rien ça fait une belle jambe à l'utilisateur..

Marcury a écrit :

rachayou a écrit :... je n'ais la Norge que depuis mai 2011 (mais déjà 22.000 kms tout de même) ...
Kenavo mon p'tit breton

Tu veux rattraper Norge65 et ses 132729 km en 4 ans

pff, j'ai failli avec la calif' : 117.000 kms en 44 mois (de septembre 2007 à mai 2011) et je ne roule que 9 mois dans l'année

Connaitre un problème ne veut pas dire connaitre la solution (ou une solution pas chère)!

J'ai eu le souci de la jauge qui ne montait plus au max moi aussi, et craignais que j'allais finir par ne plus avoir de jauge du tout, comme certains. Eh ben, Sergio (de la guzzitheque) m'a fait une suggestion qui semble efficace:

En faisant le plein (chose que je fais généralement à mi-réservoir, pq c'est à ce moment là que j'ai accès à du SP95 ) j'enfonce bien le pistolet, et je 'racle' le fond du réservoir avec le jet, en bougeant le pistolet. L'idée de Sergio est que le souci vient d'une sorte d'encrassement, et qu'on peut évitant ou même rémédier à ça avec un nettoyage au karcher ad hoc Depuis, je crois bien que la jauge monte plus vite au max qu'elle ne l'a jamais fait!

Sinon, je fais actuellement env. 190km sur un demi réservoir (10l) - un petit peu de périph avec interfile (glouglouglou!), l'A4 avec un bout de 130, la rocade de Meaux et puis la route de Soissons. Ça ferait donc un petit 420km avant la panne seche. Que j'ai déjà frolé à pt'et 2l près juste avant Anvers, étant parti de la Pt. d'Orléans de Paris.

ma goutte d' essence ds. cet océan de ss. plomb...
mon aiguille de jauge reste bloquée sur la marque du dernier 1/4, le voyant s' allume et le trip réserve décompte ... elle part chez le GCC pour ça semaine pro
le problème m'a l' air connu par guzzi
wait & see ...
Norge 8 V du 01/07/2011- 3500 KM
P.S : Sinon que du bonheur...pourvu que ça dure

pareil que les camarades d'IdF, au quotidien entrefiles donc gouglou...
à 240kms ça dégringole direct dans le dernier 1/4 , la lumière s'allume avec décompte.
j'ai jamais essayé de forcer pour voir jusqu'où je vais (panne sèche) mais il me semble impossible de faire encore 100 ou 150 bornes comme certain.
J'en parle samedi au GCG pour la révision des 10Kkms

didguzz94 a écrit :pareil que les camarades d'IdF, au quotidien entrefiles donc gouglou...
à 240kms ça dégringole direct dans le dernier 1/4 , la lumière s'allume avec décompte.
j'ai jamais essayé de forcer pour voir jusqu'où je vais (panne sèche) mais il me semble impossible de faire encore 100 ou 150 bornes comme certain.
J'en parle samedi au GCG pour la révision des 10Kkms

Pareil !
Mais je n'en suis pas à 10Kkm