Guzzi passion

Cet aprèm, je suis allé voir ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/242687596.htm?ca=14_s
Très belle calif 2 dans son jus mais un beau jus.
Le kilométrage est garanti (jai vu les papiers des mines lors de son import de l'Italie vers la France).
Carrosserie OK avec quelques points de corrosion mais bon, vu l'âge...
Embrayage au bout du rouleau
Durits de frein standard OK
Une bonne grosse révision s'impose sinon une bien belle mamie.
Mais bon, ma mienne ronronne si bien (même si elle n'est pas parfaite) que j'men va la garder.
Je préfère maintenant rouler plutôt que d'avoir les mains dedans
Bonne affaire pour ceux qui cherchent une belle ancienne

Je comprend que tu as failli craquer.

Mais il faut savoir raison garder comme qui dirait

jolie, ques t"en dit Gilbert!
faut voir
J' adore la Calif 2

philmar19 a écrit :Cet aprèm, je suis allé voir ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/242687596.htm?ca=14_s
Très belle calif 2 dans son jus mais un beau jus.
Le kilométrage est garanti (jai vu les papiers des mines lors de son import de l'Italie vers la France).
Carrosserie OK avec quelques points de corrosion mais bon, vu l'âge...
Embrayage au bout du rouleau
Durits de frein standard OK
Une bonne grosse révision s'impose sinon une bien belle mamie.
Mais bon, ma mienne ronronne si bien (même si elle n'est pas parfaite) que j'men va la garder.
Je préfère maintenant rouler plutôt que d'avoir les mains dedans
Bonne affaire pour ceux qui cherchent une belle ancienne

>Vu le prix, plus ce qu'il y a à faire dessus, tu prends une EV récente à peine plus chère.
Vizir

Vizir a écrit :

philmar19 a écrit :Cet aprèm, je suis allé voir ça :
http://www.leboncoin.fr/motos/242687596.htm?ca=14_s
Très belle calif 2 dans son jus mais un beau jus.
Le kilométrage est garanti (jai vu les papiers des mines lors de son import de l'Italie vers la France).
Carrosserie OK avec quelques points de corrosion mais bon, vu l'âge...
Embrayage au bout du rouleau
Durits de frein standard OK
Une bonne grosse révision s'impose sinon une bien belle mamie.
Mais bon, ma mienne ronronne si bien (même si elle n'est pas parfaite) que j'men va la garder.
Je préfère maintenant rouler plutôt que d'avoir les mains dedans
Bonne affaire pour ceux qui cherchent une belle ancienne

>Vu le prix, plus ce qu'il y a à faire dessus, tu prends une EV récente à peine plus chère.
Vizir

trop chere a mes yeux aussi si tu fait les travaux toi
c est 200 euros pour l'embrayage et le joint de palier au passage
si tu le fait faire 690 a 800 euros celon le mecano ou tu vas

A+ olivier

c'est sûr je te comprends, ça donne envie.
mais bon parfois la raison reprend le dessus sur la passion.
et ta guzzi a l'air tellement au poil...

Le gars ne met pas dans l'annonce que l'embrayage est dead...C'est toi qui l'a constaté ?

la calif II c'est la plus belle mais ce prix là pour une calif avec un embrayage naze, c'est un peu cher !
Au fait, 58000 bornes c'est pas un peu jeune pour un embrayage normalement ?

salut
n"oublier que le compteur n"a que 5 chfifres !

et qu"a l"époque aussi en 1983 mon frére avait une calif 2 neuve et que son embrayage a pas fait long feu !!

donc y" a boire et a manger .............

Le kilométrage est certifié, j'ai vu les papiers de son passage aux mines pour l'importation en France en 1996.
Pour ce qui est de l'embrayage, vu que le tendeur sur la boite était dévissé à fond et que la course à la poignée était plutôt courte, je pense qu'il était en fin de vie!!

Il faut parfois se faire plaisir !
Elle est belle.
A +

Alors Philippe, on regarde les copines



Insatiable ! j'vous dis Insatiable

carpe diem....Le Kiwi.

PS : pas mal, un poil trop chère, mais pas mal tout de même...

philmar19 a écrit :Le kilométrage est certifié, j'ai vu les papiers de son passage aux mines pour l'importation en France en 1996.
Pour ce qui est de l'embrayage, vu que le tendeur sur la boite était dévissé à fond et que la course à la poignée était plutôt courte, je pense qu'il était en fin de vie!!

ce qui est certifie c'est que le compteur indiquait pas le kilometrage exacte
du vehicule
58000 km un embraye mort c est un peu tot a mon cout
A+ OLIVIER

...salut

un embrayage neuf n'est pas certifé 100 000 km a mon avis
j"ai jamais acheté un embrayage avec une garantie de tant de kilometres !!

gp a écrit :jolie, ques t"en dit Gilbert!
faut voir
J' adore la Calif 2

salut ,

laisse la bien ou elle est et garde la tienne

@+