Guzzi passion

Salut-à-tous,
Voila, depuis quelque temps mon démarreur me fait aléatoirement des bruits bizarres, bon ceci dit pour l'instant ça démarre, mais j'ai profité de la révision des 60000 pour poser la question fatidique à Légendes (mon concess), pour remplacer ou réparer, COMBIEN
Réponse 500 roro pour le démarreur, gloup
Demande si il y a pas d'échange standard, heu pas pour l'instant
Donc recherche un peu partout :
AD à coté de chez moi, réponse : 472 roro, re-gloup
La boutique italienne : 285 roro, déjà mieux
Et puis un copain me dit, mois j'ai fais réparer le mien, environ 70 roro.
Bigre, cela à l'ai intéressant , mais une petite voix me dit, trop beau, es-ce que cela marche vraiment bien, pourquoi tant d'écart.
Quelqu'un sur ce forum a-t'il une expérience quelconque sur ce genre d'intervention

PS: étant dans les Alpes la semaine prochaine et ne sachant si je vais pouvoir me connecter, merci de ne pas prendre ombrage en cas de non réponse de ma part à vos message qui vont être nombreux, je n'en doute pas

Degom95 a écrit :Salut-à-tous,
Voila, depuis quelque temps mon démarreur me fait aléatoirement des bruits bizarres, bon ceci dit pour l'instant ça démarre, mais j'ai profité de la révision des 60000 pour poser la question fatidique à Légendes (mon concess), pour remplacer ou réparer, COMBIEN
Réponse 500 roro pour le démarreur, gloup
Demande si il y a pas d'échange standard, heu pas pour l'instant
Donc recherche un peu partout :
AD à coté de chez moi, réponse : 472 roro, re-gloup
La boutique italienne : 285 roro, déjà mieux
Et puis un copain me dit, mois j'ai fais réparer le mien, environ 70 roro.
Bigre, cela à l'ai intéressant , mais une petite voix me dit, trop beau, es-ce que cela marche vraiment bien, pourquoi tant d'écart.
Quelqu'un sur ce forum a-t'il une expérience quelconque sur ce genre d'intervention

si tu peux faire reparer pour 70 euros ton demarreur
necessite pas
attention a certaine annonce sur ebay le demarrreur en photo
n est pas le demarreur envoyer l ex proprio de ma breva 750
en a fait les frais quand je suis allez la chercher j avais un demarreur
dans les bagages acheter sur une annonce du bon coin

A+ OLIVIER

olivier84 a écrit :
si tu peux faire reparer pour 70 euros ton demarreur
necessite pas
attention a certaine annonce sur ebay le demarrreur en photo
n est pas le demarreur envoyer l ex proprio de ma breva 750
en a fait les frais quand je suis allez la chercher j avais un demarreur
dans les bagages acheter sur une annonce du bon coin

A+ OLIVIER

Merci Olivier, en fait il l'a fait faire par une petite boutique qui répare des alternateurs et des démarreurs, en congés pour l'instant, donc cela me laisse un peu de temps pour voir si d'autres on déjà cette expérience de faire réparer un démarreur.
Si je dois acheter un démarreur par correspondance ce sera à la boutique italienne.

Degom95 a écrit :Quelqu'un sur ce forum a-t'il une expérience quelconque sur ce genre d'intervention

Yes dédé, je l'avais fait réviser après devis par un électricien auto sur mon ancienne Ie, j'ai eu un démarreur neuf (en 2005) pour 60 €... Il démarre encore sans problème en Bretagne (pour te dire ! ).

Et un devis, c'est gratuit et ça n'engage à rien...

la réfection d'un démarreur est une bonne solution si les pièces principales que sont l'induit (rotor) et les contacts en bout de solénoïde par exemple ne sont pas HS
sinon on remplace les bagues bronze autolubrifiées situées en bout du demarreur, les balais ou charbons (carbone graphite)
nettoyage de l'isolant entre chaque lamelle du collecteur sur lequel frottent les charbons, le lanceur contenant une roue libre (appelé aussi Bendix)
toilage du collecteur, nettoyage et remontage de l'ensemble et c'est reparti
A+ et bonne séance de mécanique

Doumé a écrit : Yes dédé, je l'avais fait réviser après devis par un électricien auto sur mon ancienne Ie, j'ai eu un démarreur neuf (en 2005) pour 60 €... Il démarre encore sans problème en Bretagne (pour te dire ! ).

Et un devis, c'est gratuit et ça n'engage à rien...

Sii ça marche même en Bretagne , alors je pense voir cela de près dés mon retour des Alpes.

Merci à tous pour toutes ces infos, salutations Guzzistes

salut à tous !
mon demarreur a des ratés . il ne s'enclenche pas tout le temps . il ne fait pas de bruit ,juste :tic et rien ! j'appuis plusieurs fois sur le bouton et ça part .
ma batterie est neuve !
j'ai envoyé du nettoyant contact (bouton) et du w40 ,des fois un mauvais contact au guidon . rien ne change .
qu'en pensez vous ?
une adresse ?
merci

J'avais le même problème quand j'ai acheté ma Calif2, j"ai démonté le démarreur, entièrement ouvert et tout nettoyé, dégraissé, dépoussiéré et depuis maintenant deux ans et demie c'est niquel. J'ai aussi rajouté un gros fil de masse du moteur au cadre sur les conseils d'un copain.

merci elmer

salut

le mien ( valéo )a laché a petite doses ..... les gros aimants a l"interieur se décollaient et un jour crac ! meme pas 20 000km

j"en ai eu un neuf pour 50€ sur le boncoin !!

mais en principe comme citez plus haut tout se répare ;
le mien est rangé en kit dans l"atelier .....

Vérifie si ce n'est pas le relai de démarreur qui déconne. Sur un Calif 3 tu peux inverser avec celui d'à côté pour voir, sinon, ce type de relai ne coute pas bien cher.

merci ,les gars

J'ai le même problème sur la mienne.
D'après ce que j'ai pu lire ici et là, c'est assez récurent sur les gros blocs (anciens). ça viendrait d'une fuite de courant sur le circuit entre le relais et le contacteur au guidon.
La solution que j'envisage est de mettre un poussoir directement branché au cul du démarreur.
En attendant, j'actionne plusieurs fois le bouton quand ça veut pas du premier coup et j'ai un bout de fil dans la trousse à outil.

philmar19 a écrit :J'ai le même problème sur la mienne.
D'après ce que j'ai pu lire ici et là, c'est assez récurent sur les gros blocs (anciens). ça viendrait d'une fuite de courant sur le circuit entre le relais et le contacteur au guidon.
La solution que j'envisage est de mettre un poussoir directement branché au cul du démarreur.
En attendant, j'actionne plusieurs fois le bouton quand ça veut pas du premier coup et j'ai un bout de fil dans la trousse à outil.

C est ce qui a été fait sur mon ex 850 t3

A+ OLIVIER

sur la calif2 j'ai posé un relai au niveau du démareur