Guzzi passion

Vizir a écrit : ↑06 juil. 2021, 11:13 Encore un plus de la mutuelle des motards, on peut discuter.

... on peut discuter, on peut discuter...il faut insister lourdement. Je suis passé par mon bureau régional afin qu'il appuie ma demande.

Et ben....
J'suis désolée pour vous çà fait mal au coeur.
Mais tant que ce n'est que le matériel....

Merci pour vos messages de soutien.
Personnellement, je n'ai pas eu le temps d'avoir peur, mon esprit trop absorbé par l'idée de conserver la moto verticale afin de ne pas passer sous les roues de la remorque.
Ma passagère a eu le temps de voir arriver le malheur. Le fait d'être allé engueuler copieusement le chauffeur dès la descente de la moto a dû faire retomber son émotion.
Si elle avait été assez grande, je pense qu'il aurait pris un coup de Schuberth dans la tronche. Elle me dit y avoir repensé la 1ère nuit.

Après, on verra quand il s'agira de remonter sur la moto.

L'expert est passé rapidement. Il nous a dégagé de toute responsabilité.
La moto va être réparée pour environ le tiers de sa valeur neuve. J'ai formulé les réserves d'usage auprès de l'expert et du motociste.
Les pièces devraient être commandées cette semaine et la réparation effectuée 2ème quinzaine d'aôut, à la reprise de l'atelier.
Tout cela au conditionnel bien entendu.

On croise les doigts

Bravo a écrit : ↑22 juil. 2021, 17:16 L'expert est passé rapidement. Il nous a dégagé de toute responsabilité.
La moto va être réparée pour environ le tiers de sa valeur neuve. J'ai formulé les réserves d'usage auprès de l'expert et du motociste.
Les pièces devraient être commandées cette semaine et la réparation effectuée 2ème quinzaine d'aôut, à la reprise de l'atelier.
Tout cela au conditionnel bien entendu.

Encore heureux que tu sois considéré non responsable. Il est complètement irresponsable d'effectuer une marche arrière dans ces conditions, et ça aurait pu être dramatique pour vous.
Tout finit pour le mieux, à part l'absence de bécane....... courage.

Tout est bien qui fini bien à bientôt sur la route.

lolesio a écrit : ↑23 juil. 2021, 08:11 Tout est bien qui fini bien à bientôt sur la route.

... en ce moment j'peux pas, j'ai vélo (ton avatar...). En même temps, je maintiens un semblant de condition physique.

Salut Bravo,
Espérons que les pièces de rechanges arrivent plus vite que les motos neuves.
Début Aout je devrais enfin rouler en Guzzi. Il faudra s'organiser une petite balade avant l'automne!

Stefdu02 a écrit : ↑24 juil. 2021, 18:21 Salut Bravo,
Espérons que les pièces de rechanges arrivent plus vite que les motos neuves.
Début Aout je devrais enfin rouler en Guzzi. Il faudra s'organiser une petite balade avant l'automne!

salut Steph,

pas de problème, quand tu veux. Enfin, pour moi ce sera plutôt fin août...

Bravo a écrit : ↑23 juil. 2021, 09:01

lolesio a écrit : ↑23 juil. 2021, 08:11 Tout est bien qui fini bien à bientôt sur la route.

... en ce moment j'peux pas, j'ai vélo (ton avatar...). En même temps, je maintiens un semblant de condition physique.

ok vu en détail...
Pas de dégât physique c'est le principal mais ça doit faire drôle de voir sa moto aspirée de la sorte !
Le coup du klaxon faiblard je l'avais réglé sur ma première Stelvio en montant des trompes 2 tons.
Je ne les avais pas monté sur ma deuxième Stelvio mais je verrai si je trouve de la place sur la Centenario.
En principe, sur tous mes véhicules j'ai l'habitude de monter des trompes en complément.
Ça m'a souvent servi quand je suis dans l'angle mort d'un camion par exemple, en voiture et à moto.

J'avais pas vu ta mésaventure...hélas un grand classique des accidents à la c.. A part une distance de sécurité et une corne de brume tu ne peux pas faire grand chose...l'essentiel est votre intégrité physique.
J'espère pour toi que ta machine sera ops le plus vite possible.

lapin a écrit : ↑18 août 2021, 09:56 ok vu en détail...
Pas de dégât physique c'est le principal mais ça doit faire drôle de voir sa moto aspirée de la sorte !
Le coup du klaxon faiblard je l'avais réglé sur ma première Stelvio en montant des trompes 2 tons.
Je ne les avais pas monté sur ma deuxième Stelvio mais je verrai si je trouve de la place sur la Centenario.
En principe, sur tous mes véhicules j'ai l'habitude de monter des trompes en complément.
Ça m'a souvent servi quand je suis dans l'angle mort d'un camion par exemple, en voiture et à moto.

... On s'en sort plutôt bien, faut le dire...

J'avais les 2 klaxons supplémentaires sur la Norge. Assez balèzes. Démontés pour être installés sur la GSA. Ce que je n'ai jamais fait.
Quand j'aurais récupéré la moto, je verrai si c'est possible de le faire sur la Travel. Sinon j'achèterai les modèles plus petits suggérés dans le post dédié.

Sur mon fourgon Vito, l'avertisseur d'origine est plutôt anémique. J'ai installé un Stebel "truck" (avec relais). Top ! à consommer avec modération bien entendu.

woodpecker a écrit : ↑18 août 2021, 10:15 J'avais pas vu ta mésaventure...hélas un grand classique des accidents à la c.. A part une distance de sécurité et une corne de brume tu ne peux pas faire grand chose...l'essentiel est votre intégrité physique.
J'espère pour toi que ta machine sera ops le plus vite possible.

Le problème en fait est que le PL s'est arrêté pendant que je décalais de la droite vers la gauche pour prendre la piste VL de l'aire de service.
Quand il a commencé à reculé, j'étais arrêté. A deux et chargé, à ce moment, je ne pouvais plus me mouvoir. Et tu te dis "il va pas le faire !". Et si...